近日，领克汽车正式发布领克10 EM-P的官方图片。新车定位全新插电混动中大型轿车，采用了全新鎏光金车漆，搭载领克EM-P智能电混系统并全系标配四驱配置。据官方确认，新车将于2025年第三季度正式上市，将与比亚迪汉L DM、阿维塔12等车型展开正面竞争。
近日，领克汽车发布10 EM-P的图片，该车定位为插电混动中大型轿车，长宽高分别为5050×1966×1487（mm），轴距3005mm。预计三季度上市。
领克10 EM-P，一款专为中国市场精心打造的混动轿车，近日正式提交申报，标志着中国车企在混动技术领域从跟随者到引领者的重大转变。该车型不仅融合了对中国复杂路况和多元需求的深刻理解，还预示着中国混动技术向全球市场输出的巨大潜力。
近日，工信部官网又公示了一批新车申报图，其中我们发现多款重磅轿车车型，比如比亚迪e9、全新北京奔驰CLA EV和领克10 EM-P等，接下来就带大家了解这些新车，有购车打算的可以多关注。
犹记得当时领克Z10亮相的时候，凭借对概念车的超高还原度，被不少人称为“最美领克”，但因为价格、市场竞争、动力单一等等问题，销量已经跌至月销四五百辆的境地。但这么好的设计不能浪费啊，所以基于领克Z10打造的领克10 EM-P来了。目前新车已经完成了工信部申报，近期应该就会正式亮相了。
30万内，能标配四驱系统、激光雷达、混动系统，在之前还没有这么一款轿车，但现在有了，领克10 EM-P。
领克10 EM-P的推出，虽然相较于领克Z10在平台架构上有所降级，但其市场接受程度却有望更高。这背后，是领克对市场需求的精准把握和产品策略的巧妙调整。
近日，领克10 EM-P申报信息正式曝光，新车是是领克全新的旗舰混动轿车，最大的亮点是标配了四驱和激光雷达，新车将于下季度正式上市。
现在逛4S店，20万级车型大多透着股“中庸味”：空间够大但操控模糊，配置齐全但智能鸡肋，仿佛厂家默认这个价位就该“差不多得了”。直到领克10EM-P要在第三季度上市、起售价超20万的消息传来，才让人意识到：原来主流价位也能有“不妥协”的选择。领克这品牌骨子里就带着“叛逆”，从03+打破性能车价格壁垒，到EM-P系列重塑混动逻辑，这次的...
6月20日，工信部第396批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，领克10 EM-P申报信息曝光。新车作为一款中大型插电式混合动力轿车，是领克面向高端电混轿车市场打造的旗舰力作。
6月20日消息，领克10 EM-P插电式混动轿车今日在工信部完成申报，这款新车已经确认将于今年第三季度上市。
现在逛车市，20万级车型大多透着“保守主义”：设计中庸、配置常规，仿佛厂家默认这个价位就该“求稳不求新”。直到领克10EM-P要在第三季度上市、起售价超20万的消息传来，才让人感觉“保守主义”的城墙裂开了缝。领克这品牌骨子里就带着“革新基因”，从03+打破性能车价格天花板，到EM-P系列重构混动价值标准，这次的新车作为中大型电混轿车...
既要四驱性能又怕油耗爆表？既要智能科技又嫌豪华车价高？领克10EMP能否用起步即四驱来破局？
当新能源汽车的浪潮席卷而至，单纯的续航里程或加速数据，已不再是衡量价值的唯一标尺。用户的目光，开始穿透表象，投向更深层的维度——全场景的驾驭实力、智能科技的底层支撑，以及那份源于机械与算法共舞的从容自信。正是在这样的期待中，领克给出了它的答案。
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