“金九银十”的中国新能源车市成绩单揭晓。11月1日，专注新能源汽车产销的国内主要整车上市公司陆续发布2024年10月销量数据，多家企业刷新纪录。比亚迪单月新能源车销量达到50万辆，创下新高。小米汽车单月销量首次突破2万辆，完成目标。理想汽车10月交付量继续突破5万辆，领跑造车新势力公司。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟11月1日在上海表示，当前全球新能源汽车增长最快的区域主要集中在以中国为代表的新兴市场，比亚迪、理想汽车等中国新能源车企已经开始挣钱，跨越了盈利的拐点。

2024年10月主要新能源汽车企业销量数据

9月25日，比亚迪集团第900万辆新能源汽车在深汕工厂下线

比亚迪单月乘用车销量达50万辆

9月，比亚迪销量超过41万辆，已经创下历史新高，超40万的月销量不仅突破比亚迪历史新高，也是中国汽车市场单一品牌单月销量的新纪录。在单月销量首次突破50万辆，再次刷新纪录的同时，比亚迪作为电动汽车公司季度营收也首次超过特斯拉。

根据比亚迪日前公布的三季报，2024年第三季度营业收入2011亿元，同比增长24%；而特斯拉10月24日公布的第三季度财报显示，特斯拉汽车第三季度总营收为251.82亿美元（约1800亿元人民币），与2023年同期的233.50亿美元相比增长8%。

在11月1日于上海嘉定召开的2024全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，传统大型车企仍处于盈利阶段，但利润在加速收窄。汽车消费者逐渐接受电动化，智能化需求大幅增加。新锐新能源车企盈利能力稳步提升，正在跨越盈利拐点。“汽车行业是一个长周期的行业，已经有一些新能源汽车企业跑出来了，如特斯拉，以及比亚迪、理想汽车等中国企业，这是一个重要的信号。”

理想汽车成首家达成百万交付量新势力

“理想汽车凭借五款在售车型，连续7个月获得20万元以上新能源汽车中国品牌销量冠军。同时，理想汽车在10月成为首家均价在30万元以上、累计销量超过百万辆的中国豪华汽车品牌。”理想汽车董事长李想介绍。

同样在港股上市的零跑汽车公告，公司10月交付新车达38177辆，同比增长109.7%，再创月交付新高。订单量也刷新纪录，单月订单量超42000辆，按计划，全新B系列首款车型零跑B10将于11月广州车展开启国内首秀。

停放在港口的零跑汽车出口新能源汽车

小米汽车和问界持续增长

跨界新能源汽车领域的小米和华为相关新能源汽车也迎来销量增长。

根据小米汽车官方微博11月1日发布数据，10月，小米SU7交付量超过2万辆，单月交付量首次突破2万辆，预计本月将提前完成10万辆全年交付目标。小米集团董事长雷军透露，最新上市的小米汽车SU7 Ultra预售10分钟内小订突破3680辆。

2024年以来，赛力斯和华为合作的问界系列产品矩阵持续扩容、新品迭代升级，问界新M5、新M7Pro、问界M9五座版相继上市。截至目前，问界M9上市10个月累计大定超16万辆，6个月蝉联50万元以上豪华车型销量第一。2024年前三季度，得益于新能源汽车销量持续增长，赛力斯实现营收1066.27亿元，同比增长539.24%，归属于上市公司股东的净利润40.38亿元。

在2024巴黎车展上展示的赛力斯和华为合作的问界新车

赛力斯集团副总裁康波11月1日在2024全球新能源汽车合作发展（上海）论坛介绍，从技术角度来看，新能源增程方案已经由“过渡技术”演进成为“适用技术”，与纯电具有极高的平台通用性，是当下解决续航焦虑问题的重要方案。赛力斯在发动机热效率、发电机最高效率以及油电转换率等关键指标均实现了显著提升。康波透露，目前赛力斯已与12家行业伙伴达成合作，1—9月赛力斯增程器累计销售超32万台，同比增长超过1000%。

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上海证券报

编辑：薛妍辰

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