【头部财经】特斯拉终于发布了备受期待的首款电动皮卡Cybertruck。据特斯拉在推特上发布的消息，位于美国得州的超级工厂已经完成了第一辆Cybertruck的制造。此款车型对于特斯拉来说至关重要，因为它被认为是特斯拉未来增长的关键。特斯拉官方最新评论称计划在2023年9月底左右进行交付，但在此之前Cybertruck曾多次推迟发布，如今它终于实现了上市，成为了特斯拉今年最令人期待的车型之一。

近期特斯拉CEO马斯克在特斯拉年度股东大会上公布了Cybertruck的产量预测。他表示每年预计可以生产约25万辆，但后来补充道这一数字可能在25万至50万辆之间。这一预测超出了华尔街的预期，据华尔街见闻援引Electrek报道称，特斯拉计划每年生产37.5万辆Cybertruck。分析师此前的预测是在2024年实现的产量不到10万辆，而到了2027年的预测为24万辆。

皮卡市场在美国汽车市场中占据了20%的份额，如果特斯拉的Cybertruck价格与目前市场上的皮卡价格相当，那么它很有可能成为特斯拉进军皮卡领域的契机。特斯拉的Cybertruck能否威胁到美国本土的油车市场备受市场关注。

特斯拉知名多头投资者、未来基金（Future Fund）联合创始人兼管理合伙人Gary Black在推特上发文表示，预计在Cybertruck的推动下，特斯拉在2024年的销量将大幅增长53%，并影响美国本土油车市场，这也将进一步提振特斯拉的股价。根据最近的预订数据统计，Cybertruck已经累计获得了近194万辆有效预订，具体数字为1939676辆。

特斯拉的Cybertruck外观设计备受争议，被一些人戏称为“丑陋的玩具”。然而，特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍兹豪森最近展示了更接近量产版的Cybertruck内饰设计，与概念车相比有了巨大的改变。根据流出的照片显示，新车将采用一款混合了Yoke和传统方向盘的设计，以及类似市面上大型皮卡的前排三座可折叠设计，凸显了它的皮卡工具车属性。此外，Cybertruck的小车身尺寸也使得它可以适应特斯拉首席执行官马斯克构想中的地下隧道项目。车辆还配备了后轮转向技术，为特斯拉旗下车型中的首例，使得Cybertruck能够在狭小的城市道路中更为灵活转向。

存在观点认为，Cybertruck的设计追求成本极限，马斯克在股东大会上坦言Cybertruck的制造非常困难，必须发明一套新技术来实现外骨骼式的汽车制造，以降低成本。外骨骼设计意味着整个车辆的结构融为一体，这种一体化车身设计在传统汽车中并不常见，但它提供了更大的强度和轻便性，对于电动汽车来说，这种轻量化设计意味着每单位电池容量能够提供更长的驾驶里程。因此，特斯拉的Cybertruck在重量、强度和效率方面将推动整个行业的创新。此外，Cybertruck还支持一兆瓦的直流快速充电技术，只需几分钟就能充电数百英里的续航里程。

虽然有人认为Cybertruck的外观就像是从某部科幻电影中走出来的道具，但Gary Black认为这种外观设计具有可行性，并且Cybertruck将成为特斯拉独一无二的行走“名片”。

对于特斯拉来说，打败美国本土的油车市场才是其真正的挑战。然而，特斯拉一轮又一轮的降价并未对整个燃油车领域产生明显影响。根据数据提供商J.D. Power的数据，包括油车和电车在内的汽车平均售价在6月份达到了46000美元，与去年同期持平，尽管去年市场供应更为紧张。特斯拉的价格竞争并未扩展到油车领域，这也与特斯拉在美国市场份额仍相对较低有关。2022年新能源车销量仅占总销量的7%。然而，人们仍期待Cybertruck的推出能够对美国本土的油车市场构成威胁。

特斯拉的Cybertruck发布引起了广泛关注，人们对这款车是否能够真正改变整个汽车行业充满了期待。特斯拉的TAM（潜在市场范围）将因Cybertruck的推出而大幅增长，可能会更进一步刺激特斯拉的整体销量和股价。以ARK Invest的投资观点来看，Cybertruck的颠覆性创新可能会破坏传统汽车制造商的利润中心，导致他们陷入困境。