电动汽车到底要不要保养？

如今，电动汽车已悄然驶入千家万户，成为街头一道亮丽的风景线。随着保有量的不断攀升，一个问题也频繁地出现在大家的视野中：电动汽车到底需不需要保养呢？

有些朋友可能会想，电动汽车没有发动机，也不用换机油，是不是就意味着不用保养了呢？答案是否定的。虽说电动汽车的构造与传统燃油车有所不同，但它同样需要精心呵护，才能保证长久稳定的运行。

就好比我们的智能手机，即便没有传统意义上的 “机械部件”，但使用一段时间后，系统也需要优化，电池也得注意养护，不然性能就会大打折扣。电动汽车亦是如此，虽然省却了机油机滤这些燃油车的常规保养项目，但它的电池、电机以及其他关键部位，在日复一日的使用中，也会面临损耗与老化。接下来，咱们就详细聊聊电动汽车保养那些事儿。

答案是肯定的！原因有这些

（一）确保行车安全

首先，也是最为关键的一点，保养关乎行车安全。电动汽车虽然没有传统燃油车的发动机，但制动系统、轮胎、电路等关键部位的保养，直接与我们的出行安危挂钩。

制动系统是车辆的 “安全闸”，刹车片、刹车盘在频繁使用后会逐渐磨损，若不定期检查更换，关键时刻刹车失灵，后果不堪设想。想象一下，在高速行驶时，前方突然出现状况，而刹车却无法及时响应，那将是一场噩梦。

轮胎作为车辆唯一与地面接触的部件，其重要性不言而喻。胎压不足或过高，都会影响操控稳定性，增加爆胎风险。尤其是在夏季高温或冬季低温时，轮胎的保养更是重中之重。夏季路面温度高，胎压过高容易引发爆胎；冬季低温则会使轮胎变硬，抓地力下降，若再加上磨损严重，车辆在湿滑路面极易失控打滑。

再者，电动汽车的电路系统复杂且高压，一旦出现绝缘破损、短路等问题，不仅可能导致车辆 “趴窝”，还存在起火自燃的隐患。近年来，媒体时有报道电动汽车起火事故，不少就是因为电路保养缺失引发的。所以，定期对电路系统进行检测，确保线路连接牢固、绝缘良好，能为我们的出行筑起一道坚实的 “防火墙”。

（二）延长车辆寿命

其次，保养能够延长车辆的使用寿命。一辆电动汽车少则几万，多则几十万，谁不想让自己的爱车多陪伴几年呢？就像我们的身体，定期体检、合理保养，就能延缓衰老、保持活力。

电动汽车的电池、电机等核心部件，在运行过程中会不可避免地产生损耗。以电池为例，每次充放电都会使电池内部的化学物质发生微小变化，日积月累，如果不注意保养，电池容量会加速衰减，续航里程大打折扣。合理的充电习惯，如避免过度放电、控制充电电流与电压、避免高温环境充电等，能有效减缓电池衰老速度，让电池长久保持 “年轻态”。

电机作为动力输出源，长时间运转后，轴承磨损、散热不良等问题也可能出现。定期更换电机的润滑油，检查散热系统，能确保电机高效稳定运行，减少故障发生概率，从而延长整个车辆的服役期限。其他零部件，如悬挂系统、转向系统等，经过保养维护，也能减少磨损，始终保持良好的工作状态，让车辆在岁月的磨砺中依然稳健前行。

（三）维持性能稳定

最后，保养有助于维持车辆性能的稳定。购买电动汽车，大家看重的无非是环保、节能以及舒适的驾乘体验，而这些都离不开定期保养。

电池性能的稳定直接关系到续航里程的精准度。刚买来时，车辆充满电或许能跑 500 公里，但使用一段时间后，如果不保养，可能实际续航就只剩下 300 公里，这 “打折” 的续航，无疑会给出行带来极大不便。通过保养，对电池进行均衡充电、检测电池健康状态，能让电池持续稳定输出电能，保障续航里程的可靠性。

电机性能同样如此，保养良好的电机，动力输出强劲且平稳，加速时不会出现顿挫、乏力的现象。在超车、爬坡等需要动力的时刻，能够迅速响应，让驾驶操控得心应手。另外，车辆的电子控制系统，经过保养优化，能精准协调各个部件的工作，提升车辆的整体性能，让我们在驾驶过程中尽享丝滑顺畅的感觉。

电动汽车保养有哪些项目？

（一）外观与内饰保养

电动汽车的车漆与内饰跟其他汽车是一样的，当车辆使用到一定时间，车漆就会老化、磨损，失去原有的光泽度，内饰也难逃老化磨损的 “命运”。这些不仅影响车辆的美观，还会降低其二手价值。所以，定期清洗车漆、进行打蜡或镀晶等防护措施很有必要，内饰也需时常擦拭、清洁，避免污渍长期残留导致材质损坏。另外，像车内的一些易损件，如座椅调节按钮、车门把手、扶手箱盖等，在频繁使用下可能出现松动、失灵的情况，及时发现并修复或更换，才能让车内始终保持舒适、便捷。

（二）底盘与轮胎保养

底盘是电动汽车的 “骨骼”，支撑着整个车身，虽然它不像燃油车底盘那样有发动机、排气管等部件，但同样需要关注。日常行驶中，底盘会受到路面颠簸、石子撞击等影响，容易造成部件松动、防护涂层破损。定期将车辆举升，检查底盘各部件的连接情况，如有松动及时紧固，对破损的防护涂层进行修补，能有效防止底盘生锈腐蚀，确保行驶稳定性。

轮胎更是关乎行车安全的关键一环。要定期检查胎压是否在正常范围内，一般来说，轮胎侧面会标注标准胎压值，可使用胎压计进行测量，发现胎压不足及时充气。同时，还要留意轮胎的磨损情况，轮胎花纹磨损到一定程度，抓地力就会大幅下降，增加刹车距离和打滑风险，当花纹深度接近磨损标记时，就应及时更换轮胎。另外，轮胎的使用年限也需注意，即使花纹磨损不严重，橡胶老化也会使轮胎性能变差，通常建议 4 - 5 年更换一次轮胎。

（三）三电系统保养

三电系统 —— 电池、电机、电控，堪称电动汽车的 “心脏” 与 “大脑”，其保养至关重要。

电池作为能量存储单元，直接决定了续航里程。首先要养成良好的充电习惯，避免过度放电，尽量不在电量低于 20% 时才充电，也不要长时间过充，充满电后应及时拔掉充电器。在高温或低温环境下，尽量减少充电频次，如需充电，高温时选择阴凉通风处，低温时可提前预热电池。另外，定期对电池进行检测，查看电池健康状态、容量衰减情况，部分车型的电池还需要定期更换冷却液，以保证电池在适宜的温度环境下工作，延长电池使用寿命。

电机是动力输出的核心，日常保养要注意听电机运转时有无异常声响，如有尖锐、刺耳或摩擦声，可能意味着电机轴承磨损或其他部件故障，需及时检修。同时，按照车辆使用手册要求，定期更换电机齿轮油，确保齿轮间的良好润滑，减少磨损发热，让电机始终保持强劲动力输出。

电控系统如同神经中枢，协调着电池与电机的工作。保养时，需要专业设备对电控系统进行故障码读取、数据监测，及时更新软件版本，优化系统控制逻辑，确保电控系统对电池充放电、电机驱动的精准控制，提升车辆整体性能与能耗表现。

（四）油液与易损件更换

别以为电动汽车不用机油就万事大吉了，其实它也有几种油液需要关注。冷却液就是其中之一，电池、电机在工作时都会产生热量，冷却液负责循环散热，保证系统温度稳定。一般每 2 - 4 年或行驶一定里程（通常 4 - 10 万公里），就需要更换冷却液，防止冷却液变质影响散热效果。

制动液同样不可忽视，它关乎刹车系统的灵敏性。随着使用时间增长，制动液会吸收空气中的水分，导致沸点降低，在频繁刹车时容易产生气阻，使刹车失灵。所以，每 2 - 3 年或根据车辆手册要求，需更换制动液。

还有齿轮油，用于传动部件的润滑，如差速器等，定期更换能减少齿轮磨损，保障动力传输效率，更换周期一般为 3 - 5 年或一定里程数。

易损件方面，除了前面提到的轮胎、刹车片，雨刮器、空调滤芯等也需定期更换。雨刮器刮片在使用一段时间后，橡胶会老化变硬，刮水效果变差，影响视线，通常 1 - 2 年更换一次；空调滤芯则关乎车内空气质量，过滤灰尘、花粉等杂质，堵塞后会导致空调出风不畅、异味滋生，建议每 1 - 2 万公里或 1 年更换一次。

保养周期与费用知多少？

（一）保养周期

了解了电动汽车保养的诸多项目，接下来大家肯定关心多久保养一次最为合适。一般来说，不同品牌、不同车型的保养周期会有所差异，但大致可以按照行驶里程和使用时间来综合判断。

多数纯电动汽车在行驶里程达到 5000 - 10000 公里，或者使用时间满 1 年时，就需要进行首次保养。这首次保养通常是较为全面的基础检查，涵盖外观、底盘、三电系统等常规项目，目的是及时发现车辆在初期磨合阶段可能出现的问题。

之后，每间隔 1 - 2 万公里或 1 年，进行一次常规保养即可。不过，如果您的爱车经常在恶劣路况下行驶，如坑洼不平的乡村道路、频繁启停的拥堵市区，或者长时间高速行驶，保养周期则需适当缩短。因为恶劣路况会加速轮胎、底盘部件的磨损，长时间高速行驶会使电机、电池处于高负荷状态，更易产生损耗。

另外，从时间维度来看，即便车辆行驶里程较少，但使用时间超过 2 - 3 年，也务必进行一次深度保养，对电池、电控系统等关键部位进行全面检测与维护，确保车辆各部件不因长时间静置或自然老化而出现隐患。

（二）保养费用

谈及保养，费用问题总是大家关注的焦点。相较于传统燃油车，电动汽车的保养费用有着独特的 “优势”。

传统燃油车每次保养，机油、机滤、空气滤清器等耗材更换必不可少，费用少则几百，多则上千，而且随着车辆里程增加，还可能涉及火花塞、正时皮带等大额维修更换项目，保养成本节节攀升。

电动汽车由于没有发动机等复杂机械结构，常规保养项目主要集中在检查、清洁、软件升级以及少量油液和易损件更换上。以常见的纯电动汽车为例，一次常规小保养，如仅进行外观检查、底盘紧固、三电系统检测等基础项目，费用通常在 300 - 600 元左右。即便是行驶到一定里程，需要更换冷却液、制动液、齿轮油等油液，加上深度检测电池、电机，一次大保养费用也多在 1000 - 2000 元区间。

当然，电动汽车保养费用也受多种因素影响。品牌因素首当其冲，豪华品牌电动汽车由于配件价格、服务标准较高，保养费用往往比普通品牌高出不少。车型级别也有关系，大型 SUV 、MPV 等车身较重、配置复杂的车型，保养时所需耗材更多，费用自然也会增加。另外，地域差异不容忽视，一线城市人力成本高、房租贵，保养费用普遍比二三线城市高出 10% - 30% 。

总体而言，电动汽车在整个使用周期内，保养费用相比燃油车能节省 30% - 50% ，这也是其吸引众多消费者的一大亮点。

自己动手 or 专业保养？

（一）简单保养可尝试 DIY

看到这儿，有些动手能力强的朋友可能就跃跃欲试了，心想这保养项目看着也不难，能不能自己动手呢？答案是，部分简单保养确实可以自己操作，既能节省费用，还能增添一份乐趣。

比如说洗车，只要掌握了正确的方法，在家就能让爱车焕然一新。但要注意，千万别在烈日下洗车，以免车漆受损，留下难看的水渍。洗车时，先用低压水流将车身表面的泥沙冲掉，再用中性洗车液轻轻擦拭，最后用清水冲洗干净，并用柔软的毛巾擦干。

检查胎压也是一项简单易上手的工作，购买一个胎压计，按照车辆使用手册上标注的标准胎压值，定期测量并调整。一般来说，冷车状态下测量最为准确，胎压不足时及时充气，过高则适当放气。

还有更换空调滤芯，大多数电动汽车的空调滤芯位置都比较好找，通常在手套箱后面或发动机舱内。车主只需准备好新的滤芯，按照网上的教程，使用简单工具就能自行更换，不仅能提升车内空气质量，还能省下一笔工时费。

（二）专业保养不可少

不过，涉及到电动汽车的 “三电” 系统、复杂的故障维修等关键环节，还是得交给专业人员。毕竟这些部位技术含量高、维修难度大，稍有不慎，不仅可能损坏车辆，还会危及自身安全。

三电系统是电动汽车的核心，电池的检测与维修需要专业设备读取数据，判断电池健康状况、容量衰减程度，非专业人士很难精准判断。电机若出现故障，拆卸、检修、安装都有严格的工艺流程，专业维修人员凭借经验与技术，才能确保电机修复后性能如初。电控系统更是如同汽车的 “大脑”，软件故障、硬件损坏，都需要专业的诊断工具与技术手段，才能对症下药。

另外，当车辆出现一些疑难杂症，如莫名的动力下降、续航骤减、充电异常等，4S 店或专业维修厂有专业的故障诊断仪，能快速定位问题根源，高效解决故障。而且，正规维修渠道使用的配件质量有保障，能避免因劣质配件带来的二次损坏。

所以，大家在日常保养中，可以自己动手完成一些简单项目，但对于关键部位和复杂问题，一定要选择专业的维修服务，让爱车时刻保持最佳状态。

电动汽车保养的注意事项

了解了电动汽车保养的方方面面，还有一些关键的注意事项得牢记于心，这能让保养效果事半功倍，让爱车时刻保持最佳状态。

首先，在保养配件的选择上，务必选用正规渠道、符合车辆规格的产品。一些劣质配件，看似价格低廉，实则隐患无穷。就拿电池冷却液来说，不合格的冷却液可能无法有效散热，导致电池过热，不仅影响电池寿命，甚至可能引发热失控，危及行车安全。轮胎、刹车片等关键部件更是如此，劣质产品的制动性能、耐磨性能大打折扣，关键时刻 “掉链子”，后果不堪设想。

保养过程中的防水问题也不容忽视，尤其是涉及到电路、电池等部位。电动汽车的高压电系统一旦进水，短路、漏电风险急剧上升。在洗车时，要避免水枪直射充电接口、底盘等部位，若不慎有水渍残留，需及时擦干。遇到积水路段，尽量绕行，实在无法避开，也得谨慎慢行，防止水花溅入关键部位。万一车辆泡水，千万别贸然启动，应第一时间联系专业救援，将车辆拖至维修厂全面检查、烘干处理。

保养完成后，别急着上路，一定要仔细检查车辆状态。启动车辆，留意仪表盘有无故障灯亮起，各个功能按键是否正常工作，如车窗升降、空调制冷制热、车灯点亮等。驾驶时，感受车辆的动力输出是否平稳，刹车灵敏度有无异常，转向是否精准。若发现任何不对劲的地方，及时返回维修厂复查，确保万无一失。

另外，养成定期查看车辆保养手册的好习惯。不同品牌、车型的保养要求、周期都不尽相同，保养手册是爱车的 “专属保养指南”，严格按照手册要求进行保养，能让车辆始终处于最佳运行状态，避免因过度保养或保养缺失带来的问题。

电动汽车作为未来出行的主力军，保养至关重要。它不仅关乎车辆性能、寿命，更与我们的出行安全紧密相连。从日常的外观内饰清洁，到关键的三电系统维护，每一个环节都不容小觑。希望通过这篇文章，能让各位电动汽车车主对保养有全面深入的了解，在享受绿色出行的同时，也让爱车得到悉心呵护，一路畅行无忧。

总结

电动汽车作为新能源时代的出行利器，保养是其稳定运行、安全续航的关键。从车漆轮胎到三电系统，每个环节都不容忽视。合理的保养周期与费用规划，既能保障车辆性能，又能节省开支。车主们可适当 DIY 简单保养，但涉及核心技术务必求助专业人员。牢记保养注意事项，选用正品配件，做好防水检查，按手册操作，让爱车时刻保持最佳状态，畅享绿色无忧出行。重视保养，就是为自己的出行安全与舒适投资，开启长久相伴的电动之旅。

由-咕‏‏‏‎‌‏‎‌‏‍‍‏‎‍‌‎‌‏‍‌‏‍‏‎‌‏‍‌‏‍‌‏‌‎‌‏‌‏‎‏‍‌‏‍‌‏‎‏‍‌‎‏‏‌‏‌‎‏‏‏‍‌‏‌‏‌‏‍嗝工具箱-排版