家人们新能源车市似乎要变天啦！

理想和问界的销量犹如狂飙一般，而小鹏以及极氪竟然悄悄地“叛变”了！

增程插混凭借什么能够实现逆袭呢？这其中的真相着实太让人感到扎心啦！

一、纯电“信仰崩塌”？车企集体倒戈为哪般

四年前，增程式技术还被大众中国CEO炮轰是“最糟糕方案”，如今却让蔚来、特斯拉都捏了把汗。

2024年插混增程销量同比暴增85%，占新能源市场40%，连小鹏、极氪这些纯电死忠都转身拥抱油箱！

“我去年买了辆纯电车，结果国庆跑高速，充电排队两小时！”杭州车主@老李吐槽，“今年换增程，加油5分钟，续航1000公里真香！”这波“真香定律”，让车企不得不低头

二、技术落后却躺赢？增程的“实用主义”哲学

反常识真相：

增程技术简单得很，甚至曾被嘲讽为“燃油发电的电动车”，但它却极为精准地戳中了用户的痛点：

成本暴击：增程车电池小，成本比纯电低30%，零跑C11增程版上市后，毛利率直接转正，销量翻倍。

续航安全感方面：纯电续航存在虚标情况，在冬季时其续航能力会打折，这已成为大家的共识。而增程车具备“油电双修”的特点能够做到长途出行说走就走，因为加油站可谓是遍地都有。

全球通吃：中国充电桩超800万台，但欧洲、东南亚连电网都不稳！增程不挑环境，出海闭眼卖。

车主神评：

“纯电像初恋，美好但娇气；增程像老婆，踏实过日子！”——网友@开车不迷路

三、插混VS增程：技术派与体验派的终极对决

技术流解析：

插混：发动机能发电也能直接驱动，高速省油王者（5L百公里），但结构复杂，研发门槛高，传统车企的“技术护城河”。

增程：发动机只发电，结构简单到新势力也能玩转，但高速油耗偏高（78L百公里）。

市场选择：

10万级刚需党：选插混！比亚迪秦PLUS亏电油耗2.9L一箱油跑1200公里。

30万高端玩家：选增程！理想L9标配冰箱彩电，纯电续航200公里，市区当电车，长途变油车。

反直觉数据：

59%的插混车主坦言“买了当油车开”，而增程车主却沉迷充电：“烧一滴油算我输！”——人性啊，果然逃不过“白嫖电费”的真香

四、未来之战：增程的进化和纯电的反扑

技术进化：

小鹏新增程车续航430公里，12分钟充电80%，纯电体验+油箱安全感，这波是“我全都要”！

比亚迪第五代DM混动油耗进入“2时代”，插混技术卷出新高度。

市场变局：

2025年政策补贴退坡，纯电与混动正面刚！乘联会预测：新能源渗透率将达55%，

但增程插混增速仍是纯电的2倍。

主观辣评：

别被“技术鄙视链”给忽悠啦！老百姓所需要的呢，是“不焦虑的续航，以及能够薅得动的羊毛”。

增程插混并非只是过渡性的存在，而是新能源领域里的“实用主义最优解”哟！

灵魂提问：

家人们你们站哪边？纯电、插混还是增程？评论区吵翻天！

数据工信部乘联会数据、36氪、网易汽车、中汽协、车主调研等公开资料。