你有没有发现一件怪事：

现在随便翻个销量榜，新能源车一个比一个猛，渗透率也早就突破了50%，每卖两台新车，就有一台是电车。

按理说，这是“势不可挡的大趋势”...

但有意思的是——

就算电车发展得这么快，仍然有很多人，最后还是默默走进4S店，选了一台老老实实的油车。

甚至有人连试驾都不试，张口就说：“我就想买个加油的，图个省事。”

为什么？

是他们不懂车？是观念落后？

咨询了一些当事人，才发现3大原因很现实！

首先，情感依赖是一个重要因素。

很多人不选电车，不是因为没了解过，而是下意识地排斥！

甚至会认为：

“电车算什么车？踩下油门都没声音，开起来跟玩具似的。”

在他们眼里，真正的车，就该是那种能听见发动机咆哮、加满油能跑千里——靠机械驱动、油门到底有冲劲的东西。

否则，开它还有什么意思？

说实话，我以前也觉得这想法挺顽固的，但跟一些人聊下来才发现——

倒也不是它们“落伍”，而是习惯了，甚至说，是有一种很深的情感依赖。

说白了，有些人从小就是坐在“父亲开的桑塔纳”上长大的，车在他们心里，就是那个样子；

有些人第一次自驾远行，是开着油车翻山越岭完成的，那种“靠一脚油门闯出去”的安全感，电车根本给不了；

还有人，压根不想把“开车”这件事，变成对一个“电子屏幕的操作”。

考虑到这些情况，自然就会如此了...

其次，经济考量也是一个关键因素。

因为买车这事儿，光看趋势没用，关键得看划不划算。

现在很多人一提电车，就觉得便宜、省钱、没油费。

但真把账一算——还真不一定更省。

尤其是那些“一年跑不到一万公里”的普通用户，很多时候，用电车反而更贵，压力还更大。

为啥？

因为电费虽然便宜，但别忘了：

电车买的时候就贵一截，维修保养也不便宜；

最关键的是，它保值率低，换代快，掉价比油车还狠，心疼都来不及。

再看看现在的油车——

以前十几万的合资车，现在十万出头就能落地；

七八万就能买到配置不差、技术成熟的小SUV，省心、稳当、还耐用。

再加上技术稳定、维修便宜、二手残值高……你说，这不香吗？

说到底，预算十万左右的时候，电车是“勉强能买”，油车却是“买得漂亮”。

这时候要他们改变，那不叫升级，那叫“不理智”！

最后，使用场景的适应性，也是一个重要因素。

简单点说就是，虽然现在的基础设施很给力了，截止到2025年5月，全国公共充电桩已经突破了350万根。

但你真上路就会发现，现实没那么理想。

有时会遇到被占用的情况，有时则是坏了，有时则是排队一小时起步；

最常见的情况，往往功率低得可怜，快充都能充成慢充。

尤其是你在县城、景区、小服务区，体验感直接劝退。

所以很多人说得很现实：“我不是不想买电车，是我用不了。”

因为他们有人爱自驾、常跑长途，或者工作地点就在偏远郊区、农村一带。

油车那种“几分钟加满油、说走就走”的效率感，电车根本比不了。

而且油车一箱油五六百公里起步，跑一整天都不用看电量焦虑条；

你开电车，哪怕写着“续航600”，心里也得时时掂量着天气、温度、时速、堵车。

有电的人生，并没想象中轻松。

总的来看就是——

不是电车不好，只是目前的电车太“理想”——而我们的生活，太“复杂”了而已...

说白了，有的人有情怀，有的人预算不够；

有的人，用车半径不合适；有人就是想图个熟悉和稳妥…

考虑到这现实问题，所以燃油车在市场上，仍还有一席之地。