尽管当前新能源车型热度不减，但燃油车依然能够吸引消费者的目光，尤其是那些油耗低、经济实惠的SUV车型，依旧是家庭用车的理想选择。日系车以耐用和低油耗闻名，其中日产奇骏堪称经典SUV。

7月2日，东风日产奇骏·荣誉正式上市，新车推出2款配置，领先版限时价为12.58万元，真心版限时价11.98万元。同时，逍客·荣誉在发布会上一同上市，国补好价8.98万元起。这两款车组成“荣誉CP”联袂出道，在合资SUV市场中砸下来一颗深水炸弹。

自2008年国产化以来，奇骏依托专业SUV实力和可靠品质，历经多次升级换代，持续赢得市场认可，在国内累计销量突破150万辆，铸就坚实的用户口碑。如今，在蛰伏一段时间后，东风日产重新梳理了国内消费者的喜好与当下产品流行的产品点，新增奇骏·荣誉车型。综合产品的售价与配置表，你会发现东风日产赋予了奇骏·荣誉更多的期待。

配置优化升级，舒适度更进一步

回到产品上来，奇骏·荣誉显然不只是单纯的用价格来吸引用户，因为它本身也足够的优秀。外观方面，奇骏·荣誉整体造型相对硬朗，V-Motion进气格栅搭配分体式前大灯，具有较高的辨识度。这次在细节上有不少调整，全新扁平化的发光logo、LED大灯、全新的17寸铝合金轮毂、车窗镀铬饰条及鲨鱼鳍天线，新增专属“苍穹灰”车漆，提升运动与精致感。

奇骏·荣誉在内饰设计上也有不少变化，其内部配有全新升级的12.3英寸6核极速高清中控屏，拥有167PPI超高像素密度，画面显示细腻清晰。下方还保留了少量的按键方便其操作，兼顾科技感与实用性。此外，车内新增深蓝配色内饰，打造静谧放松的整车氛围。

与之同时，奇骏·荣誉所搭载的全新车机系统，进一步增强了车辆的智能化水平。这套系统不仅支持丰富的多媒体娱乐功能，还具备了智能导航、语音控制等实用特性，使得驾驶过程变得更加轻松愉快。

尺寸方面新车并没有进行调整，依然拥有4675/1820/1722mm的尺寸数据，轴距则为2706mm，保证了车内纵横向空间的充裕。座椅方面，“日产大沙发”的称号在奇骏·荣誉得到保留，人体工学座椅填充厚实，触感柔软，但是它并不是一味地软，它还提供了必要的支撑，能舒缓长时间驾驶带来的疲劳。

专业实力本色不改，安全可靠一路畅行

作为日产全球战略车型，奇骏基于日产CMF平台打造了专业SUV底盘，硬核实力领先同级车型。动力方面，奇骏·荣誉搭载2.0L缸内直喷四缸发动机，WLTC综合油耗约7L/100km，主打平顺驾驶与低维护成本。匹配新一代X - TRonIC CVT变速箱，动力输出平稳，能够满足日常驾驶的各种需求。

在底盘悬架方面，奇骏·荣誉的后悬挂依然是多连杆式独立悬挂，整体的调校风格属于软硬适中的类型，能够过滤掉途中一些细小的震动，同时也能够在转弯和掉头中，给车身带来更好的支撑性。另外，208mm同级最高离地间隙，带来出色的多路况通过性。

安全方面，奇骏·荣誉近半身钢材由高强度材料通过先进工艺加工而成，保障驾乘人员安全。主动安全配置上，搭载NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括AVM全景式智能监控影像、BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统等8项功能，实现多场景、全维度的智能守护。

承袭百万口碑，实力多维进阶

奇骏推出荣誉版车型，目标很简单，就是为了进一步刺激销量。早前，逍客、天籁以丰富产品线、降低售价门槛为基本操作思路，取得不错的销量成绩。奇骏·荣誉也是这么干的，限时价11.98万元起，一举将价格拉到12万这个级别。对于这款在中国卖了150万辆的经典车型，东风日产拿出了足够的诚意。但是，售价只不过是惊喜之一。

除了价格有吸引力之外，奇骏·荣誉还诚意满满，推出多重售后保障。例如核心福利涵盖了：动力总成终身质保，超值购5年超长双保，以及10年基础服务流量，显著降低用户长期用车成本顾虑。不难看出，售价降低，但分量却很足，奇骏·荣誉真心版决心拥抱更多用户。

事实上，像奇骏这种经典的燃油车还有很大潜力可挖。因为在三、四线城市里，消费者买车时还是更倾向于选择燃油车，他们比较在意后期使用起来是否省心。如果放在几年前，奇骏的裸车价最起码得18万元左右，如今限时价只要11.98万元起，这样的价格对于我们普通消费者来说，无论是购车成本还是后期用车成本都不算大，还是有一定吸引力的。

总结

奇骏系列车型一直广受消费者的喜爱和认可，而如今，奇骏·荣誉的到来紧跟年轻消费者多样化的需求，强化了驾乘品质感和科技感的同时，也更好地扩大了自身的影响力和市场份额。除此之外，更是以不到12万的真心价，展现更高的质价比，真心实意的助力年轻人轻松拥有。（文陈）