MSC斥资超12亿美元，在招商工业海门基地，订造6艘22000TEU LNG双燃料集装箱船。

全球集装箱船运力排名第一的地中海航运（MSC），继续在中国船厂下单，持续扩充运力。

据外媒报道，多位造船业消息人士近日透露，MSC已在招商工业海门基地（CMHI Haimen），订造6艘22000TEU LNG双燃料集装箱船，订单总价值超12亿美元。

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值得关注的是，今年以来，MSC已在中国多家船厂下单造船。

今年2月，MSC与长宏国际签署了4+2+2艘21700TEU LNG双燃料集装箱船订单。这批船舶船型总长366米，型宽61.3米，型深33.2米。

据了解，这是双方继10艘11500TEU、10艘10300TEU、12艘19000TEU LNG双燃料大型集装箱船项目后的再次合作，长宏国际已成为MSC在全球最大的造船合作伙伴。

4月，MSC与恒力重工签订了6艘22000TEU LNG双燃料集装箱船建造合同。该型属于绿色先进环保船型，契合全球航运业绿色发展趋势。此前，MSC曾在恒力重工多次下单，包括订造10艘21000TEU、10艘24000TEU LNG双燃料动力超大型集装箱船。

根据Alphaliner的最新统计，截至2025年6月27日，MSC运营船舶924艘、6,672,693TEU，其中自有船舶630艘、3,664,212TEU，同时订造船舶124艘、2,021,286TEU，运力排名全球第一。