前几天在小区停车场碰到老张，他正对着刚提没俩月的 SUV 唉声叹气。一问才知道，刷到新闻说不少地方都给燃油车禁售划了时间表，他这心里头跟揣了个秤砣似的，沉得慌。“这新车刚落地，不会开几年就成废铁了吧？” 他挠着头问我，那眼神里的焦虑，我隔着三米都能感觉到。

其实最近问这事儿的人真不少，朋友圈里也总有人发截图，说某某省 2030 年就不让卖燃油车了，某某市 2035 年全面禁售。看着那些日期，刚提车的朋友难免犯嘀咕 —— 这政策到底是咋回事啊？

你先别被 “禁售” 俩字吓着。我特意翻了翻各地发的文件，这里头有个关键点得拎清楚：禁售指的是停止销售，不是说不让你开了。就像当年国五换国六，也没见国五的车第二天就不能上路啊。比如海南说 2030 年全岛禁售燃油车，意思是那年之后 4S 店不能卖新车了，但已经上牌的车，该咋开还咋开。

那到底能开多少年？这得看车的 “身体状况”。现在国家对私家车没有强制报废年限了，只要能通过年检，理论上能一直开。我姑父那辆捷达，开了 15 年，每年年检前好好拾掇拾掇，照样能过。当然啦，车龄长了，零件老化、油耗上升是难免的，但真要说到不能开，最可能的原因是通不过环保检测，尤其是以后排放标准可能越来越严。

不过你也别担心 “突然被限行”。政策推行讲究循序渐进，就像现在很多城市对新能源车有通行便利，但对燃油车也只是分时段限行，不会一下子全拦住。去年我去深圳出差，老款燃油车在早晚高峰不能进市中心，但其他时间随便跑，家里有辆老车的朋友，照样开得挺自在。

刚提的新车，眼下该咋办？我琢磨着有这么几件事能做。

首先是把车保养好。就像人定期体检，车也得按时做保养。机油、滤芯这些该换就换，别图省那点钱。我表哥那辆开了十年的车，去年还卖了个不错的价，他说全靠平时保养得细，发动机听着还跟新的似的。保养得好，不光开着省心，以后真要换车，二手车也能多卖俩钱。

然后呢，多留意本地的政策动向。各地的节奏不一样，有的地方可能先从公交车、出租车换新能源开始，私家车的过渡期会很长。就像北京，新能源车推广这么多年，燃油车照样是马路上的主力。你手机里存个当地车管所的公众号，或者偶尔看看新闻，有新政策出来心里好有个数，别被网上那些标题党吓着。

至于担心以后配件不好找，这事儿现在看还早。汽车厂家停产一款车型后，按规定得保证十年的配件供应。就算十年后，汽配城、网上也总能找到适配的零件，我爸那辆停产多年的老富康，现在换个刹车片照样方便得很。

还有朋友问，现在卖了会不会亏？其实刚提的新车，头一年贬值最快，这时候卖肯定不划算。不如踏踏实实开着，等个五六年，车况还不错，政策也更明朗了，再换车也不迟。到时候说不定新能源车技术更成熟，充电更方便，价格也更实在，岂不是更好？

说到底，买车是为了方便生活，别因为一个长远的政策影响了当下的心情。你想啊，二十年前谁能想到现在新能源车这么普及？政策在变，技术在进步，但咱们开车过日子的节奏，还是自己说了算。

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