如果您认为合资汽车品牌已江河日下，不妨猜猜东风日产每月的逍客和奇骏销量如何？答案是：5月份，逍客售出9379辆，奇骏售出3677辆，这一成绩并不逊色于许多新兴品牌的单一车型。归根结底，无论是逍客还是奇骏，这两款SUV虽为上一代产品，但凭借良好的口碑，依然受到众多追求高性价比消费者的青睐。

尽管东风日产N7已初见成效，但东风日产深知其主要市场仍依赖于燃油车。当前，可选的燃油SUV越来越少，这反而为逍客、奇骏等上一代产品提供了生存空间。为此，东风日产推出了奇骏·荣誉版，其中真心版售价降至11.98万元，领先版售价为12.58万元，而逍客荣誉版更是以8.98万元的亲民价格，直接瞄准自主燃油小型SUV市场。

先来看奇骏荣誉版，可以将其视为上一代奇骏的又一次中期改款。外观方面变化不大，新增了更为时尚的苍穹灰色。内饰方面则有较大改动，经典的T型中控台被改为流行的悬浮式中控大屏，中间的出风口也改为了三炮筒式设计，空调控制区域采用了新的布局，前IP台立面则变为展翼式设计。整体设计风格与逍客荣誉版和第十四代轩逸的内饰保持一致。

此次推出的奇骏·荣誉版配备了全新的车机系统，12.3英寸中控屏搭载了Nissan Connect超智联2.0+智能车机系统，具备语音控制车辆、全时在线导航、在线影音娱乐、远程实时监测、远程控制车辆、车载在线服务等多项功能。在12万元级别的车型中，这套车机系统已颇具竞争力。此外，该车型还配备了17英寸轮毂、全景影像、定速巡航、双区自动空调、LED日间行车灯、自动大灯以及皮质座椅等配置。

然而，高低配置之间的差价为6000元，配置差异也相当明显。高配车型配备了全景天窗、皮质方向盘、副驾驶电动调节、6个扬声器，并且将卤素大灯升级为LED大灯。这一差价性价比较高，值得考虑。

当然，在动力总成方面，依然沿用了经典的MR20发动机，即2.0L自然吸气发动机，搭配CVT变速箱。在城市代步中，这套动力系统完全能够满足需求，且四缸自然吸气发动机更受消费者青睐。此外，东风日产还提供了动力总成的终身质保，以及置换补贴和保险补贴。如果用户有老旧车型置换，预计10万元即可购得真心版。

综上所述，东风日产已将曾经的奇骏车型价格降至12万元以内，这一标准的紧凑型SUV几乎与自主品牌如博越L、长安CS75 PLUS等车型的价格保持一致。尽管奇骏荣誉版在科技体验方面没有太多新意，但其可靠耐用和低成本的优势已广受认可。对于许多三四线城市的消费者而言，这款车型几乎无可挑剔，而东风日产在这些下沉市场的品牌认知度也不低。因此，奇骏荣誉版有望复制逍客荣誉版的市场表现，实现销量的逆转，从而进一步稳固东风日产在燃油车市场的份额。

文｜JackieLXX

图源：网络