7月4日，比亚迪海豹06DM-i旅行版正式上市，三款车型价格区间为10.98—12.98万元。这款车是比亚迪旗下首款旅行版轿车，也是全球首款插电混动旅行车，它搭载比亚迪第五代DM技术，能实现3L出头的馈电油耗，跑长途相当经济。旅行车外形既能获得轿车般的稳定性和低能耗，又能获得接近SUV的大空间，还能实现床车。全系标配天神之眼C三目版辅助驾驶系统，能实现高快领航和多场景智能泊车，高配车型还搭载了云辇C智能阻尼控制系统，带来更好的适应性。

海豹06DM-i旅行版前脸沿袭海豹06DM-i的风格，看起来时尚而年轻。前风挡有三目摄像头，前翼子板有侧后摄像头，全系标配天神之眼 C 智能驾驶辅助三目版（DiPilot 100），高快领航跑高速轻松又安全，智能泊车提升了用车便利性。

车身尺寸长宽高尺寸分别为4850/1890/1505mm，轴距为2,790mm。相比海豹06DM-i，除了轴距不变，长宽都有一定增大，使得车身看起来比例更协调。车型略带下压感，腰线则明显上提，使得侧窗向后逐渐收缩，带来更好的流线感，熏黑D柱营造出悬浮车型效果。

座舱布局与海豹06DM-i基本相同，只是副驾驶前台增加了一些织物材质面料，风格上变得更轻松自在。提供怀挡式挡位，扶手台全部用来储物。数字交互上，全系标配8.8英寸液晶仪表屏，中低配车型提供12.8英寸中控屏，高配车型是15.6英寸，但车机都是Dilink 100系统，有壁纸式桌面、3D渲染车控图，语音系统支持双音区识别，触控流畅度较高。高配车型有多色氛围灯和8喇叭音响系统，中低配车型是6喇叭。

全系标配冷暖两用车载冰箱，可以在-6-40度之间调节，带来更舒畅的用车体验。高配车型前排有50W手机无线充。

全系标配仿皮材质座椅，填充物比较厚实，坐垫长度足够，靠背侧向支撑性良好。主驾座椅标配电动调节，副驾只有高配为电调。前排座椅标配通风与加热，这点值得肯定，高配车型驾驶座带记忆功能。

旅行版车身不仅提供更大的尾厢空间，也拓展了后排座椅纵向布局的距离。相比三厢版，座椅可以适当向后安置，提供更加充裕的腿部空间，侃弟身高175cm，腿部有三拳多，不过头顶只有一拳两指，与SUV主要不同就是垂直高度还是逊色些，对于1米8左右的高个子就不算友好了。另外，车顶的全景天窗向后延伸幅度很大，后排采光出色，通透感不错。

旅行版的优势是装载空间足够大，后备箱常规容积达到670L，可容纳6个20寸行李箱。相比SUV，地板高度很低，搬运较大较沉物品也轻松很多，向远端够物品也更轻松。另外，行李箱盖板支持上下两档调节，可以拓展装载高度，也能实现纯平空间，直接变成床车，两个成年人可轻松睡车里，最大容积提升至1535L。标配电动尾门，支持高度位置记忆，便利度较高。

动力方面，新车搭载比亚迪第五代DM动力，提供1.5L混动专用发动机和单挡DHT构成的混动系统。其中80KM尊贵型采用EHS120电混系统，驱动电机最大功率120kW，最大扭矩210Nm，零百加速加速8.7秒，NEDC馈电油耗3.15L/100km。CLTC纯电续航里程80km，仅提供慢充和3.3kW对外放电。150KM车型采用EHS160电混系统，驱动电机最大功率160kW，最大扭矩260Nm，零百加速加速7.7秒，NEDC馈电油耗3.35L/100km。CLTC纯电续航里程150km，支持快充和慢充，提供6kW对外放电。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式与后四连杆独立式的悬挂组合。高配车型提供云辇-C智能阻尼车身控制系统，可根据路况自动调节减振器的软硬，带来更好的舒适感。

侃弟总结：

对于很多希望周游全国的年轻群体，怎样用最低成本实现梦想？海豹06DM-i旅行版为大家提供很好的解决思路，这款车油耗低，还能用电，路费成本可以控制得很低。利用床车，可以到各地的露营地直接睡车上，极大降低了住宿成本。再带上基本炊具，饮食成本也可控。在全国大多数地方，道路条件都已经很好，旅行车足够完成你的旅行梦。