7月9日，奇瑞风云旗下C级旗舰轿车A9L宣布正式上市，预售价15.99万元-22.99万元，正式售价14.99万元-20.79万元，更夸张的是的奇瑞同时还给了1万的置换补贴，意味着他最低仅需要13.99万元起。

随着风云A9L的上市，在C级插混家轿中，似乎形成了比亚迪汉DM-i、吉利星耀8 EM与风云A9L三足鼎立的态势，那么这三款车到底应该怎么选呢？

首先，三款车型都定位中大型轿车，但从具体的三围参数以及轴距层面来说，风云A9L在三款车型中是个各方面都最突出的一个，其次是吉利银河星耀8 EM，汉DM-i在尺寸上全面处于劣势。

设计上来说，三款车型各有特点，汉与风云A9L都属于更有行政气场的产品，大气且沉稳、气场很足，但笔者的审美认为，久看，风云A9L更优雅一些；与汉DM-i和风云A9L不同的是，星耀8 EM在设计上属于大气而运动的选手，会更讨年轻用户的欢喜！

内饰层面，风云A9L与星耀8 EM都贯彻了当前主流的新能源座舱的设计，简约大方，干净利落，汉DM-i的座舱在2020年汉系列车型刚入市时算得上数一数二，只是五年时间过去，放在现在多少是有些过时了，颇显老气。

数据上，风云A9L尺寸最大是客观事实，但好看与否取决于不同人的审美需求，以笔者来说更倾向于风云A9L或者星耀8 EM！

再来看价格，目前在售的比亚迪汉DM-i官方优惠后的售价区间是13.58-22.08万元，吉利星耀8 EM限时优惠加换购的价格是10.68-14.28万元，风云A9L置换价是13.99-19.79万元。从这个层面来说，星耀8 EM价格最有竞争力，其次是风云A9L,再来是汉DM-i。

但结合产品力来说，风云A9L在部分方面有比较突出的优势。如风云A9L全系33.68度的电池，除四驱车型外，CLTC工况下纯电续航260km，对比下来，汉DM-i全系125km的CLTC纯电续航，星耀8 EM的CLTC纯电续航提供60km与130km两个版本，理论上，星耀8 EM 60km的纯电续航是有些逊色，但结合价格来说，也在情理之中，因为优惠后顶配的价格无限接近汉DM-i与风云A9L的起售价。

其二，风云A9L拥有前双叉臂加后五连杆双独立悬挂，同时底盘结构件使用了大量铝制材料，并同时也搭载了CDC电磁悬挂结构，汉DM-i与星耀8 EM的均为前麦弗逊后五连杆的结构，用料也主要以钢铁的材料，且特别要强调的是，汉DM-i2025款的车型，底盘结构用料相比2024款版本有简配。

综合全域的产品力来看，风云A9L与比亚迪汉和吉利银河星耀8 EM则各有优势，以动力来说，汉DM-i全系200kW的电机，而星耀8 EM提供175kW与160KW两种功率的电机，风云A9L单电机功率160kW，双电机车型电机功率355kW，从单电机车型来看，风云A9L在动力上相比两款竞品稍逊风骚，但却又是三款车型中唯一提供双电机的车型。因此，若是在乎动力，并且预算较高，那么很明显，风云A9L是三者中的唯一选择。

智能驾驶层面，三款车型基本不分伯仲，无论是风云A9L的猎鹰智驾、汉DM-i的天神之眼还是吉利银河星耀8 EM的千里浩瀚，都是主流的智驾系统，但从配置丰富性来看，汉DM-i在这个层面更有优势，全系车型都搭载了支持高速路段智能领航的L2级智能驾驶辅助系统，且在顶配车型上配备了支持城区领航智能驾驶辅助功能，而星耀8 EM与风云A9L虽然也全系都搭载了L2级的智能驾驶辅助系统，但入门车型并不支持高快领航，在配置的下放程度上不如汉DM-i。

类似座椅通风加热按摩、手机无线充电、空调音响等一系列的舒适性配置，三大车型大同小异，区别不大。

最后·态度

综合以上各方面来看，风云A9L有明显的长处，比如纯电续航，底盘素质，以及没有提及的90kW的快充速度，这都是星耀8 EM以及汉DM-i没有的，而其它各方面的能力又没有明显短板，对于不想高频充电，追求驾乘质感与用料的用户来说，风云A9L无疑是三大车型中的不二之选；相比之下，吉利银河星耀8 EM在产品力不错的同时，价格更具优势，主打性价比，因此预算不高的情况下，星耀8 EM是最合适的选择，甚至15万出头就能买到顶配版本，而汉DM-i确实还是有不错的市场地位，市场认知度更高，不过竞争力相比之下正在受到冲击，不然，官方也不会推出汉L来稳一稳市场，所以需要辨识度和被认可的用户，可以选择汉DM-i。