编辑：麻哥

7月17日，东风猛士M817即将开启预售。作为首款深度绑定华为技术的硬派越野车，它喊出“东风×华为智野第一车”的口号，全栈搭载华为乾崑智能系统，从定价到定位都充满火药味——顶配或低于40万，却敢叫板百万级豪车。

猛士M817的颠覆性，首先来自华为的全面赋能：

​​乾崑ADS 4.0智驾系统：支持高速/城区NCA智能导航辅助，覆盖全国超50万停车场泊车，新手秒变越野老炮。

​​鸿蒙座舱5.0：15.6英寸中控屏+腕表式旋钮控制，越野模式一键切换雪地、岩石、涉水等场景。

​​军工安全+AI大脑：爆胎50毫秒自救、底盘透视水深监测，比特斯拉更稳，彻底改写硬派越野“靠经验莽撞”的宿命。

华为技术加持下，这台车甚至支持30km/h移动起降无人机，航拍勘探地形如同科幻电影。

猛士M817用场景化设计打破越野车不实用的偏见：

​​“五座变三张床”：二排放倒后进深超2.1米，后备箱可扩容至2112L，轻松塞进12个行李箱+露营装备。

​​移动电站：全车13个电源接口、6kW放电功率，电磁炉、投影仪、电烤架同时运转无压力。

​​隐藏豪华：丹拿18扬声器音响+压缩机冰箱+真皮按摩座椅，硬汉外表藏着行宫级享受。

猛士M817的杀手锏在于降维定价：

​​40万级售价（网传顶配低于40万），却拥有路虎卫士的尺寸（车长5.1米、轴距3米）和奔驰大G的配置。

​​1.5T插混动力（197马力+双电机），油耗经济性碾压传统V8越野，城市通勤成本直降70%。

这一策略直击市场软肋——方程豹豹8、坦克700等国产越野面临贴身肉搏，而路虎、奔驰则遭遇“性价比”拷问。

猛士M817的野心不止于卖车，更在定义智能越野新标准：

华为的算法替代经验，电驱系统重塑性能，空间兼容城市与荒野。当传统豪车还在贩卖机械情怀，它已用“522模式”（5天通勤、2天越野、2周穿越）锁定新一代用户。

7月17日预售开启，一场由华为技术和亲民价格掀起的越野革命，正加速冲入战场。40万的价格，敢叫板百万豪车——这一次，中国品牌手握方向盘。