岚图汽车在6月份取得了令人瞩目的销量成绩，累计销量达到10,053辆，同比增长83%。而上半年的总销量更是达到了56,128辆，同比增长85%，这一成绩无疑为岚图汽车的市场表现注入了强大的动力。

然而，在岚图汽车的销量构成中，主打车型岚图FREE的月销量仅维持在千余台的水平，这显然与岚图的期望值存在较大差距。为扭转这一局面，岚图汽车于7月12日正式推出了岚图FREE+车型，新车起售价为21.99万元，较预售价降低了1万元，展现出显著的诚意。

岚图FREE+在配置和智能化方面进行了全面升级，配备了华为乾崑智驾ADS 4.0和鸿蒙座舱5.0，支持多屏联动、手机无缝投屏及跨设备任务流转，智能化体验达到了行业主流水平。新车还新增了7升冷暖箱、四门电吸门、云朵舒享座椅2.0、女王副驾、空气悬架等配置，进一步提升了舒适性和科技感。据官方透露，岚图FREE+上市仅15分钟，大定锁单量便达到了11583台，这一数据无疑为岚图汽车注入了一剂强心针。

尽管岚图FREE+在配置和价格方面展现出显著的吸引力，但新车仍存在一些不足。一方面，尽管车身尺寸达到了4915/1960/1660mm，轴距也达到了2960mm，但岚图FREE+并未提供六座版车型，这无疑限制了其对家庭用户的吸引力。另一方面，虽然新车升级了EDC可变魔毯底盘和单腔空气悬挂，但这些配置仅在指导价为24.99万元的四驱版车型上配备，对于主销的入门版车型而言，这一配置差异可能会让部分消费者感到失望。

岚图FREE+的定价策略引发了一定的争议。尽管21.99万元的起售价看似具有竞争力，但部分消费者认为这一价格并未超出预期，甚至有人表示退订。在竞争激烈的20-30万元家用SUV市场中，岚图FREE+不仅要面对来自理想、小鹏、阿维塔等新势力品牌的竞争，还要与众多合资品牌车型一较高下。因此，如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为岚图FREE+面临的重要挑战。

值得注意的是，岚图FREE+的首销权益政策也引发了广泛讨论。尽管岚图汽车提供了价值高达4.6万元的首销权益，但其中华为乾崑智驾ADS高阶功能包抵用券占据了2万元的较大比例。这一政策在首销期结束后是否会继续实施，以及后续购买FREE+的用户是否需要额外支付费用以开通这一核心功能，均成为消费者关注的焦点。

在品牌层面，尽管岚图梦想家的市场表现不俗，但岚图品牌的市场认知度仍低于“蔚小理”及问界等品牌。特别是在家用SUV这一细分市场，岚图品牌面临更大的竞争压力。部分消费者仍视岚图为“传统车企转型”的品牌，而非新势力的标杆，这在一定程度上增加了品牌推广的难度。

面对激烈的市场竞争和消费者多样化的需求，岚图FREE+能否成功扭转岚图SUV车型的销售困境，仍需时间的检验。然而，无论结果如何，岚图汽车已经迈出了重要的一步，通过升级配置和调整价格策略，积极提升产品的竞争力。未来，岚图汽车能否在新能源市场中占据一席之地，我们将拭目以待。