都说国内汽车市场十分内卷，可想要20万以内就拥有一台大型SUV还是有些“痴心妄想”吧？尤其是再对配置、动力有一定要求，这个级别的车型就算是让主打性价比的品牌出手也得三十万左右，所以看到乐道L90预售价为27.99万起，且电池租用方案预售价为19.39万起的消息时，国内SUV市场怕是要变天了，这次谁敢说Model Y不受影响？接下来我们就分析一下乐道L90这款大型纯电SUV值不值得买，它又适合哪些用户群体呢？

首先还是再深入探讨一下价格，大家觉得乐道L90这个预售价有没有诚意？其实说实话有诚意但不太多，毕竟按照正常预售价格来看，低配两驱车型就需要近30万预算才能考虑，那么唐L EV、领克900、深蓝S09这些车型是不是都有可能将其“制裁”？因为比配置、动力以及空间乐道L90很难讨到什么好处。所以正式售价应该还要再低一些，低配车型控制在25万以内是最好，届时再考虑电池租用方案就足够凸显性价比了。

接着聊聊外观，乐道L90作为品牌的旗舰级车型，自然是要采用极具气场的豪华风格，所以我们看到较为平直的车头搭配短前悬设计，令整车力量感得到保证。关键是乐道L90将提供240L容量的前备舱，官方表示能够装载2个20英寸行李箱+1个儿童行李箱，并且得益于比轿车更低的离地间隙和超大开口，还能变成“揽景沙发”，这无疑是大大提升可玩性。至于两侧大灯组，分体式设计且具有智慧交互功能，如5种静态灯语、4种动态灯语以及2种迎宾灯语，所以科技感各位也无需担心。

而车身侧面就比较简单了，整个车身没有任何多余设计，家族式的双上扬腰线使其稳健而不失动感，21英寸的多辐式轮毂也符合自身定位。并且乐道L90尺寸并不差，5145*1998*1786mm的长宽高和3110mm轴距在大型SUV阵营也算是主流了，各位也别觉得这车价格便宜是不是哪些地方缩水了。到了车尾同样采用大立面处理，尾灯组也算是乐道品牌的家族语言，不过官方介绍称内置428颗超红光LED灯珠，并依旧具有交互功能，因此要比乐道L60有高级感。

内饰方面也带来不少惊喜，全车环抱式设计的贯穿仪表台，虽说简约到除了中控屏之外再无任何显眼设计，可通过不同材质应用却营造出较强豪华氛围，甚至感觉一点不比蔚来旗下车型差。而且对驾驶员来说即便没有仪表盘也不会影响实用性，因为乐道L90配备了35英寸AR-HUD抬头显示系统，再给到17.2英寸3K中控屏，车辆信息是随时呈现在眼前，并且要说屏幕数量，新车还有后排17.3英寸3K吸顶屏和8英寸二排控制屏，足以满足用户对于智能交互体验的较高要求。

再看一下配置，乐道L90全系标配23扬声器音响系统和1600万色主动式环境氛围灯，又给到车载冷暖冰箱、全车座椅电动调节、前两排座椅加热通风和按摩、三排座椅加热等功能，这时再看电池租用方案不足20万就能将这么一款大六座SUV开回家，是不是就更具吸引力了？不过现在还不清楚高配四驱版车型什么价格，反正两驱和四驱之间配置差异不大，因此不是刚需四驱或对性能要求不高，买低配用于代步就很好。

最后还是动力，乐道L90的单电机版本最大功率为340kW，官方0-100km/h加速时间为5.9秒，CLTC工况下纯电续航605km，而双电机四驱版最大综合功率为440kW，百公里加速时间为4.7秒，CLTC工况下纯电续航570km。所以还是刚才那句话，选四驱版车型意义不大，除非二者价格也相差不大，不然何必为快1秒左右多花几万块钱呢？另外值得好评的是，新车标配了CCD可变阻尼减震器以及100mm智能空气悬架，让驾乘品质也不输同级竞品。

总结：作为蔚来旗下品牌，乐道L90的续航表现是整车最不重要的地方，毕竟它支持换电也有900V高压快充平台，所以能否得到消费者认可还是要看价格，好在就目前已知这些产品亮点，如空间、配置和性能等方面有着不错惊喜，那若是正式售价又能进一步降低，对于想买一台家庭代步舒适些的纯电SUV的用户来说不失为一个好选择，各位觉得如何？欢迎留言讨论！