芝能科技出品

吉利银河A7这款车计划8月8日上市，营销节奏定在 6 月，可 5 月突然就 “火” 了。车身上贴着 “两升、2100 公里续航、2845 毫米轴距” 这些关键数据的标签，被拍了下来传到了海外，尤其在日本引发了不少讨论。

有日本网友质疑中国混动技术，问能不能借车去日本实测。打破质疑的最好办法就是行动。于是就派了两台车去日本，结果成绩不错，都在 3升以内，不少国外民众都感慨，中国的混动技术确实走到了世界前列。

这两年家用混动轿车怎么做，我们是看到整个市场格局出现了很大的变化。对于吉利来说，做家轿不陌生，但是如何聚焦家用轿车用户的真实需求，从用户痛点出发，兼顾节能、智能、驾控与舒适性，在专访中很多的内容是很有趣的。

01

用户的需求是什么

吉利银河A7这款车从立项开始就攥着一个核心：抓用户痛点。做轿车，吉利不算陌生。

从 1998 年 8 月 8 日造第一台车 “豪情” 开始，1.0 时代有自由舰、金刚，2.0 时代有帝豪，3.0 时代有博瑞，到现在的星瑞，每款都做到了自主品牌前列。

但这次，银河A7想做得更 “贴” 用户。光说不行，得真听用户怎么说，前前后后做了 17 轮用户共创。

用户最常提的需求很实在：油耗要低、续航要长、空间得够用、智能化不能落。

比如有人说 “这个级别可选的车太少了”，还有人纠结 “底盘能不能既舒适又带点运动”。这些声音直接定了吉利的开发方向。

一开始研发团队想做轴距 2.9 米的车，觉得空间越大越好，但用户调研发现，超过 2.9 米就成了 C 级车用户，他们对油耗、续航的关注会降低，反而更看重豪华感。最后我们定了 2.85 米轴距，刚好卡在用户最在意的 “够用且实用” 的点上。

能耗方面，用户说 “3 升以内才敢考虑”，团队就把目标锁死 “油耗 3 升内、续航超 2000 公里”；银河A7搭载的AI云感知能量管理系统，在功率分配、能量回收、混动模式切换上实现智能调度。

结合175kW高功率电驱动系统，实现7.1秒百公里加速的同时，最大续航突破2100公里，在性能与能耗之间取得新平衡。研发团队对工况建模、用户驾驶行为预测与能量控制逻辑的深度打磨，是节油目标“落地”的关键支撑。

智能化上，L2 辅助驾驶是基础，再往上的 “千里浩瀚” 系统则给用户选装 —— 毕竟有人觉得 “平时用不上，不想多花钱”。

在智能辅助驾驶方案上，银河A7原本全系标配千里浩瀚H3系统，开启了预售之后，收到用户反馈，发现部分用户在家庭轿车上并不愿为高阶功能买单，而是更倾向于L2级基础辅助驾驶方案。

为满足这类用户，项目组快速调整配置结构，推出更亲民的辅助驾驶版本，同时拉低价格门槛，进一步扩大市场覆盖。

工程团队在原生架构下对后悬结构多轮迭代优化，最终实现在稳态侧倾角3.7度情况下仍具备良好操控反馈的目标。

后来德国研发中心接手了底盘调校，他们没把纽北当 “刷参数的秀场”，而是日常测试的地方，就为了让车既能舒适又能兼顾运动，满足不同用户的驾驶习惯。

从轴距到油耗，从底盘到智能配置，每一步都踩着用户的需求走。

02

体系协同与产品方法论：组织机制

在产品力上取得突破，与吉利在产品开发流程中的体系协同密不可分。

从项目立项之初，营销、研发、用户研究等多个部门便开始“并行作战”，通过扁平化沟通机制，共同参与产品定义、体验验证与价值转化。

在银河品牌内部，这被称为“爆款IP体系”，其核心理念是将用户需求、产品体验与情绪价值体系化地融入产品开发流程。

从研发端的性能指标设定，到营销端的传播语言塑造，再到用户触点上的体验反馈闭环，每个关键岗位都有参与者全程跟进，并形成标准化的“产品白皮书”。

项目组在前期就提出了明确的KPI——节油表现需实际可感，续航要真实可信，驾控体验要满足多维场景。

在此基础上，产品核心团队在多个城市深入调研真实用户，搜集其对智能辅助驾驶系统、座舱操作习惯、空间灵活性等细节的真实反馈，并快速转化为产品版本规划。

组织协同还体现在架构分工与渠道策略上。为承载更多产品与更大体量的用户群体，吉利将银河品牌分为A网与星网两个体系，前者对应A系轿车与M系SUV，风格偏年轻、科技；后者以星耀与星舰命名，面向主流大众市场。银河A7隶属A网系列，标志着A系轿车产品在体系内部正式成型并走向成熟。

渠道策略也从传统经销商体系中总结经验，继续采用授权经销体系而非直营，确保下沉市场的覆盖密度与交付能力。与此同时，银河也在大城市设立交付与体验中心，强化品牌触达与用户信任感。承担品牌上攻使命的产品，这种“两端发力”的渠道策略尤为关键。

组织机制的调整，不只是为了推出一款产品，更是为了建立可持续的爆款孵化体系。光靠工程技术已无法赢得用户认同，必须把情绪价值、品牌认知和场景落地能力纳入产品开发的全过程。

小结

从最初的定义共创，到用户语言的系统构建，再到驾控体验、空间配置、能效表现等多个维度的精雕细琢，吉利银河A7体现出的是一种“用户驱动、组织先行”的造车方法，在内部体系中验证了爆款IP机制的有效性。