转型关键期的上汽MG，推出了一款重磅车型坐镇。

8月5日，全新MG4正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价区间为7.38-10.58万元。与上一代车型相比，全新MG4预售价进行了大幅降低，新车预计将于9月正式上市。

这一价格比上市前外界的预测要低出2万元的样子。作为对比，同级别热门竞品车型比亚迪海豚，售价为9.98万元-12.98万元。而全新MG4却给出比亚迪海鸥的价格，实现了“越级竞争”，而这款车的任务也显而易见——走量。

大一圈高级很多

从设计上来看，该车整体风格偏向圆润，不过在细节上，新车采用了MG Cyberster同款大灯设计，封闭式车头搭配贯穿式LED灯带，配合可发光的“MG”LOGO，科技感十足。下方分段式进气口以及两侧导流槽的加入，营造出强烈的运动氛围。

车身侧面呈现出饱满且动感的两厢车轮廓，而上扬的腰线配合不规则尾翼，以及贯通风格的熏黑后包围，则进一步提升了运动气息。颜色方面，新车提供东来紫、清波翠、月光白、珊瑚红、星野灰以及海岛蓝，6种配色可选。

尾部设计同样亮点十足，箭头风格的贯穿式尾灯点亮时宛如两道流星，配合上翘的"小鸭尾"和熏黑后包围，运动气息扑面而来。

空间更大座舱更智能

相比简洁且既有美感的外观来说，全新MG4的内饰看似简约但不简单，软质材料的覆盖显示出全新MG4的质感和时尚感，多功能方向盘，大量的储物空间，舒适度较好的座椅，充足的车内空间以及流畅的很好的中控大屏等，既注重实用性也彰显出一定的科技感。

车内搭载了悬浮式仪表盘与2.5K分辨率的15.6英寸超大悬浮屏的组合，内置高通骁龙 8155 芯片，并配备MG×OPPO智行车机互联系统。显示效果细腻，行车与娱乐信息也更丰富，AI语音助手更支持了语义泛化和模糊指令识别功能，让交互体验更自然、聪明。

以前，人们对于10万元之内的车型，往往对空间表现并没有期待太多；不过，全新MG4越级的空间表现，想必会给很多家用消费者带来惊喜。新车长宽高分别为4395/1842/1551mm，轴距2750mm，这基本已经是C级轿车的尺寸，更大的车身和轴距当然意味着更大的装载空间。

其次，全新MG4的后备箱也值得拿出来说，它提供同级唯一3层立体后备厢。原始空间471L，拓展空间1264L，可放下3个24寸或4个20寸行李箱，拿掉地毯后可以放下6个20寸行李箱。另外下沉储物空间拥有98L容积。对女性用户而言，双侧柔光美妆镜和14处手机收纳位，堪称“移动化妆间”。

首发半固态电池

在动力方面，全新MG4的升级十分显著。新车搭载六合一电机，最大功率120千瓦，峰值扭矩250牛·米，0-50km/h 加速仅需3秒。虽然电机功率参数不算亮眼，但小巧的车身和出色的操控会让它的运动性能在同级里名列前茅。

续航可以说是消费者选择纯电小车的重要考察因素之一。全新MG4搭载了半固态电池，CLTC工况续航里程分别可达437km和530km，对于城市通勤以及短途旅行来说完全能够胜任。并且在快充模式下，30%-80%充电时间仅需20分钟，大大缓解了用户的续航焦虑。

纯电小车围剿下的生存之战

纵观近几年的国内市场，国产电车替代油车的趋势已经越来越明显，尤其是纯电小车在各个城市的普及率与日俱增，A0级纯电小车市场的新能源渗透率已经接近90%。正是因为这一细分市场的竞争激烈，众多品牌也开始纷纷布局。

作为MG All in新能源的首款车型，全新MG4给出7.38万起的预售价，势必会给A0级市场带来一波冲击，尤其是比较火的吉利星愿、比亚迪的海豚、五菱的缤果。作为后来居上者，全新MG4的产品点都是朝着竞品去做的，既有大空间，又有操控，并且还独具个性。

更令大家难以置信的是，MG在这台定价不高的小型车上，堆砌了许多我们肉眼可见的高级配置。包括OPPO车机、半固态电池、CTB一体化车身、媲美B级车的空间等，不计成本的投入，将一台消费者眼中7万级的入门产品，塑造成“既有、又有、还有”的品质型水桶车，这不正是我们喜闻乐见的？

总结

全新MG4虽然定位A0级，售价在10万元内，但车型用料配置却实现了越级达到，如8155芯片加持的MG×OPPO智行车机互联系统、半固态电池、CTB一体化车身，更是赋予了全新MG4的超高性价比。考虑到新车正式上市时售价有进一步下调的可能，其未来表现将很值得关注。（文陈）