8月5日，全新MG4正式开启预售，提供两种续航里程共4款配置，预售价7.38-10.58万元。

预售期间，成功下订并支付999元订金，全系可免费享价值2000元的东来紫/清波翠两款特殊车色，437从容版车型加赠360°高清全景影像+180°透明底盘与电动尾门，437自由版与530智趣版则可加赠前风挡双层镀银防晒玻璃+前排侧窗UV-IR涂层防晒玻璃+后排隐私玻璃、前排吸风式座椅通风与方向盘加热功能。此外，订金转大定可抵2000元车款，前1万名下订用户还可享OPPO手表/OPPO手机升级券二选一。

全新MG4定位“纯电智趣大两厢”，车身尺寸为4395/1842/1551mm，轴距2750mm，并通过独特的CTB电池车身结构打造出了3层立体后备厢，容积达到了471L，整车得房率高达93.8%，乘坐空间堪比中型SUV。

新车最大的亮点在于动力系统上的诸多创新。先说最“平平无奇”的电驱，新车标配120kW新一代6合1电驱系统，最大扭矩250N·m，电耗低至10.4kWh/100km；全新MG4将搭载全球首个批量上车的半固态电池，从根源上阻隔了电池的自燃可能，极大地提高了电池的安全性，同时电池的低温表现也有极大的提升。据悉，这套来自上汽清陶的半固态电池系统自2021年起就开始进行上车测试，至今已积累了数十万小时的测试数据，并且拥有完备的量产生产线。

而热管理系统的创新突破更是让全新MG4的动力系统更上一层楼。新车采用的一体式热管理系统采用了铝稀土合金材料，在铝的基础上增加镧、铈两种稀土元素，熔点超过630℃，抗拉强度高达200MPa，使得整车工作温度范围最低可达-35℃；相比分体式热泵空调系统，空调能耗低50%，冬季制热效率提升30%，进一步提升了车辆在低温工况下的使用体验。

智能化方面，全新MG4搭载了OPPO智行的手车互融体验，同时还可以兼容华为、苹果、安卓等主流手机操作系统。硬件上，新车搭载15.6英寸2.5K大屏，搭配高通骁龙8155芯片。而软件上，新车独创“备车”语音指令，一句“小布小布，帮我备车”，即可执行开启空调、座椅加热、方向盘加热等多个指令，大幅减少操作步骤；车机与手机实现深度融合，支持手机无感钥匙、手机网络共享、车机控制手机全部APP且支持语音、手机语音召唤车辆、手机摇一摇导航等功能，后续还将OTA感应控车卡片、无缝接力导航、主动备车提醒等功能。

全新MG4被定位为MG品牌All in新能源的首款战略车型，因此在各方面配置上都几乎不计成本地堆料，以求在竞争激烈的两厢纯电车型市场迅速寻得一席之地，不过这放手一搏能否取得成功，或许还要看半固态电池的实际表现。

本文作者为踢车帮 赵祥森