2025年8月5日，MG品牌携首款战略车型全新MG4入场，以“纯电智趣大两厢”定位，凭借智能科技、越级空间、超长续航与极致安全四大优势，向10万级市场发起冲击，预售价格7.38万-10.58万元，还以“半固态安芯版”突破技术边界。

外观方面，新车采用大面积封闭式前脸，下方搭配蜂窝状进气口，全新样式的前大灯组让整体造型更显圆润，车标处的MG大LOGO还具备发光功能。侧面保留了传统门把手的设计，颇受好评；尾部的贯穿式尾灯加入熏黑处理，两侧箭头造型的灯组也带来了极高的辨识度。尺寸参数方面，新车的长宽高分别为4395毫米、1842毫米、1551毫米，轴距则达到2750毫米。

全新MG4实现越级体验，是同级唯一搭载20万级车型常用的高通骁龙8155芯片的车型，操作丝滑。其搭载的OPPO智行手车互联功能兼容多手机品牌，支持主流手机操作系统。用户上车动口不动手，0学习成本，如一句“小布小布，帮我备车”就能开启多个指令。此外，还有手机无感钥匙等众多功能，为用户带来便捷有趣出行体验。第四季度起，还将陆续OTA升级。同级最大的15.6英寸大屏，2.5K分辨率，显示清晰。

全新MG4采用行业首创的铝稀土合金材料，打破特斯拉技术垄断，其一体式热管理系统成为同级唯一。该系统使整车工作温度范围同级最宽，最低达-35℃；空调能耗降低50%，冬季制热效率提升30%，点亮新能源热管理“不可能”三角。实际表现上，全新MG4百公里电耗同级最低，仅为10.4kWh/100km；CLTC综合续航可达530km；低温（-7℃）热车状态下续航达成率为75%，比行业平均水平高20%；20分钟可将电量从30%补充至80%，比海豚快5分钟。

全新MG4采用同级唯一的CTB电池车身一体化技术，电池上盖与车身合一，释放车内纵向空间，整车得房率高达93.8%，后排空间媲美B级车。整车车身扭转刚度达到31000N·m/deg，超越竞品50%以上，甚至领先宝马X7。同时，多项电池安全优化及严苛测试确保电池安全，如50km/h侧面碰撞测试中电池包形变仅3.6mm等。MG还推出超级安芯承诺，提供三电终身质保等服务，电池满足多项防护标准，经受住8项严苛考验。

全新MG4搭载全球首个批量上车的半固态电池，拥有完备量产生产线，经过大量测试实验。性能上，低温放电功率、快充性能、电芯低温能量保持率等指标领先，打破新能源车低温性能不佳魔咒。安全上，通过底层材料技术突破提升安全性，电池包三向、10针穿刺实验无冒烟现象。

全新MG4拥有同级最大车长，同级最长轴距，得房率93.8%；打破两厢车空间桎梏，提供堪比B级车的舒适乘坐体验，与灵活多变的储物空间，在有限的空间里装下生活的无限可能。车身尺寸：4395×1842×1551mm，轴距2750mm；副驾腿部宽度409mm，女王舒享纯平脚踏46.4°，坐垫长度503mm；二排座椅放倒秒变1.87㎡大床房;同级唯一3层立体后备厢，同级独有98L超大下沉储物空间，上中下三层后备厢空间可灵动分区，自由组合；

全新MG4凭借智趣座舱、越级空间、超长续航、周全安全和贴心配置，树立纯电智趣大两厢价值标杆，强势开启品牌新纪元。