全新MG4于8月5日正式开启预售，作为MG品牌全面转向新能源的首款战略车型，其预售价区间为7.38万至10.58万元，半固态安芯版价格将于9月公布，年内即可批量交付。这款定位“纯电智趣大两厢”的车型，正试图以越级实力打破10万级纯电市场的现有格局。

在设计与定位上，MG4告别了品牌以往对运动与操控的单一追求，转向“智趣、风尚”的核心调性。外观采用动感流畅的最新设计语言，提供东来紫、清波翠等独特配色，满足年轻群体的个性化需求；内饰则以蔷薇紫、海岛蓝等低饱和色调搭配柔软材质，营造出温馨氛围，双辐式方向盘与悬浮中控屏的组合更添科技感。空间表现是MG4的一大亮点。虽为A级两厢车，但其4395mm的车长与2750mm的轴距远超同级主流车型，再加上CTB电池车身一体化技术的应用，整车得房率高达93.8%，后排腿部空间实测达980mm，一米八的乘客乘坐也能保持两拳以上余量，乘坐舒适度堪比B级车。储物方面更是贴心，全车30处储物格覆盖日常所需——门板能容下1.5L大可乐，中控台下方可塞下随身小包，后排还有带植绒的专用手机槽；后备厢常规容积420L，放倒后排后扩展至1350L，配合同级独有的3层立体设计与98L下沉储物空间，无论是婴儿车、露营装备还是滑雪板都能轻松容纳。

智能科技层面，MG4搭载了上汽与OPPO联合开发的“智行”系统，以8155芯片为基础，配合15.6英寸2.5K大屏，操作流畅度媲美高端车型。这套系统不仅支持OPPO手机无感解锁、应用自动流转，还兼容华为、苹果等主流品牌，华为手机靠近可弹出交互卡片，苹果用户也能通过NFC钥匙便捷使用。语音控制支持连续对话，一句“我冷了”就能自动调节空调与方向盘加热，反应速度领先不少新势力车型。更难得的是，常用功能保留实体按键，空调、音量等操作触手可及，兼顾科技感与实用性。

动力与续航方面，MG4的表现同样亮眼。其搭载120kW六合一电驱系统，0-50km/h加速仅需3秒，动力输出强劲；提供437km与530km（CLTC工况）两种续航版本，快充从30%至80%仅需20分钟，补能效率接近燃油车。核心技术上，一体式热管理系统采用自研铝稀土合金材料，打破行业“座舱舒适、电池稳定、电驱高效”的不可能三角，整车工作温度最低可达-35℃，-7℃时续航达成率仍有75%，冬季制热效率提升30%，能耗降低50%。更值得关注的是，其将全球首个批量上车的半固态电池引入，液态电解质含量仅5%，通过360度针刺测试无起火风险，低温性能与寿命大幅提升，让北方用户也能安心使用。

安全与细节配置上，MG4做到了周全贴心。全系标配14项主动安全功能，包括后向紧急制动、开门碰撞预警等，有效规避“鬼探头”“开门杀”等风险；360°影像+透明底盘+自动泊车，对新手和窄路场景非常友好。此外，360°全面防晒设计（前挡风紫外线阻隔率99.9%）、后排隐私玻璃、带遮阳帘的全景天幕，让全家出行不惧日晒；主副驾柔光美妆镜（4500K日光色温）、婴儿级亲肤皮质、多达4处充电接口（前排60W有线+50W无线，后排Type-C）等，照顾到家庭用户的多元需求。 

MG在新能源时代以MG4展现了“年轻、风尚、智趣”的新主张。这款集越级空间、智能互联、安全续航于一身的车型，以10万级价格提供20万级体验，既瞄准年轻家庭，也契合科技尝鲜群体，有望成为海豚等竞品的强劲对手，更可能推动MG品牌在国内市场打破“外热内冷”的局面，开启新的增长篇章。