8月19日，哈弗猛龙2026款PHEV正式上市，售价：17.38万元-20.88万元，限时优惠换新价：15.38万元-18.88万元。此外上市还公布了众多权益政策。新车主要调整外观造型，车内改用怀挡，搭载第二代 Hi4 技术，新增 35.43 千瓦时电池包，CLTC 纯电续航增至 200 公里。即日起至9月30日下定的用户，可享受10000元现金优惠和10000元置换补贴等购车权益。

哈弗猛龙2026款PHEV致力于满足年轻用户对于自由的向往，让年轻人的锋芒与棱角有更好的方式去释放。新车对设计、智能、动力和越野功能等方面都进行了升级。

设计 更棱角

哈弗猛龙2026款PHEV提供揽月白、水墨江南灰、玄夜黑、云涧灰、薄荷绿车漆，整体延续“方盒子”外观设计，前脸换用与燃油版相同的方形头灯组，车身匹配传统造型门把手；车尾标识由现款的“HAVAL”改为“GWM”，尾灯同步换用全新设计。

内饰上换装了全新双辐方向盘，采用怀挡式换挡机构，而20处实体按键则让操控更简单。座椅采用人体工程学设计，前排支持电动调节、加热等功能，后排靠背支持27度-32度调节，加上后排遮阳帘，提升了舒适性。此外，全车45处储物空间增加了实用性，并且还有温控扶手箱，冬可保温、夏可冷藏。

智能 更自由

智能配置方面，搭载Coffee OS 3.0车机系统，配置了14.6英寸中控大屏，16G运行内存使用更流畅；支持华为HiCar/ICCOA Carlink/荣耀车联等手机互联，覆盖8大主流品牌。搭载Coffee Pilot Plus辅助驾驶系统，支持20余项辅助驾驶功能，包括高快NOA、跨层记忆泊车、循迹倒车等。

动力 更越野

哈弗猛龙2026款PHEV搭载第二代Hi4技术，换装全新1.5T发动机（GW4B15M），最大功率115kW，并采用 P2+P4 双电机架构，后桥驱动电机最大功率 150 千瓦，系统综合功率330kW，综合扭矩750Nm，百公里加速5.9s。配备Hi4智能扭矩矢量控制系统，四个车轮均可独立接收扭矩输出，可以提升脱困能力。配备全新冰雪算法，相比现款电流估算值精度、扭矩精度提升6.5%，车辆打滑时模式切换时间缩短25%。

另外，新车支持标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、四驱等7种驾驶模式。在通过性方面，接近角25°，离去角32°，空载最小离地间隙221mm。最大涉水深度580mm。

一种新活法

哈弗猛龙自上市以来，累计销已销量近12万辆，是新能源泛越野、新能源方盒子细分市场的双料冠军。第二代Hi4技术还荣获中国质量认证中心能效分级一级证书。低能耗的背后，是长城汽车的技术自信，采用了自适应能量回收系统、智能热管理控制、空调余温智能控制、更低阻抗的新电池等技术，第二代Hi4超混四驱成为全球能耗最低的四驱电混系统。同时官方表示，哈弗新能源混动，未来只做四驱。

哈弗造SUV是专业的，而哈弗猛龙则是适配年轻人的方盒子SUV，尤其喜欢户外旅行的年轻人，在同价位来说是首选。哈弗猛龙2026款PHEV造型更时尚，动力提升的同时，用车成本更低，日常城市出行也不用顾虑。精准把握用户诉求，让产品更符合用户的需求这无疑是哈弗的一种新活法，也是猛龙用户自身活法的破茧。