新车8月19日，长城汽车哈弗品牌旗下哈弗猛龙2026款PHEV正式上市，共推出6款车型，限时优惠换新价格区间为15.38万元-18.88万元。新车定位紧凑型新能源SUV，官方称其为“新能源·全场景·方盒子”。新车前脸有所调整，并新增薄荷绿车色，搭载第二代Hi4超混四驱系统，同时新增35.43kWh电池包，CLTC工况纯电续航里程可达200km，还支持高速NOA及多场景泊车辅助。

发布会上，哈弗品牌总经理赵永坡表示：“总会有那么一群人，他们热爱自由，渴望活出自我；他们不随波逐流，敢于在主流之外寻找自己的方向；他们不甘于淹没在车流中，渴望一台能表达态度的车。而我们哈弗猛龙，正是为他们而来。”

外观方面，新车延续了现款的硬派风格，通过细节优化提升了现代感。前脸部分，现款的圆形大灯被替换为“榫卯方灯”，其方正轮廓设计灵感来源于中国古典建筑工艺，灯腔内部结构更为立体。与之搭配的“雄关方垛矩阵棱光中网”，设计灵感源自秦砖棱角，由六块3D多面体切割矩阵构成微型导流器，搭配1088mm超长贯穿光导灯带，辨识度非常高。前保险杠造型方正，搭配银色护板，既强化了越野属性，也增加了视觉层次感。

车身侧面，新车依旧保留了经典的“方盒子”造型，线条以平直为主，突出硬朗气质。新增的“磐石切面轮眉”向外扩3cm，并加入外露铆钉，不仅强化了车辆的力量感，也为后期改装宽胎预留了空间。车门下方的防擦条和黑色包围进一步强调其越野定位。值得一提的是，新车新增的“薄荷绿车色”采用纳米颜料与2K清漆工艺，着色能力提升60%以上，并且具备轻微划痕自我修复功能，为硬朗的车身增添了一抹独特魅力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4800mm/1950mm/1843mm，轴距为2738mm。

车尾部分，尾门采用侧开式设计，备胎为外挂式，覆盖硬质罩壳,罩壳上的“HAVAL”标志变成了“GWM”。尾灯组为纵向布局，内部灯带呈分段式排列，夜间辨识度较高。后保险杠搭配银色护板，与车头呼应。

内饰部分，新车采用最新的家族式双辐方向盘，并配备怀挡式换挡机构，操作更加便捷，同时也提升了车内的科技感。中控台装备了12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏，搭配Coffee OS 3车机系统，支持华为HiCar、ICCOA Carlink和荣耀车联等手机互联功能，操作流畅度和功能丰富度显著提升。

车内采用大面积软性材质包裹，辅以精致缝线工艺，触感舒适。中控台设有20处实体按键，方便驾驶者在行驶过程中进行盲操作。座椅采用贴合人体工学的设计，前排座椅支持三档通风/加热，靠背角度能精准贴合人体脊柱曲线；后排椅背支持27°与32°两种角度调节。此外，新车还配备了全景天窗、9英寸W-HUD抬头显示、540度全景影像、180度透明底盘、内后视镜自动防眩目以及后排遮阳帘等丰富配置，为驾乘者提供了舒适便捷的体验。

后备箱容积方面，常规容积为586L，放倒后排后可扩展至1404L，同时配备220V后备箱电源接口，能轻松装载露营装备等大件物品。

动力方面，新车搭载第二代Hi4超混四驱系统，采用最新1.5T高效发动机，最大功率115kW，匹配P2+P4双电机架构，后桥驱动电机最大功率150kW，系统综合输出功率330kW，综合扭矩750Nm，零百加速仅5.9s。同时，Hi4智能扭矩矢量控制系统配合后桥机械差速锁，可实现前后轴扭矩0-100%动态分配，10毫秒响应速度确保极端路况下的脱困能力，50:50轴荷分配则带来更优操控稳定性。

续航方面，新车提供35.43kWh、27.54kWh、18.74kWh三种电池包，CLTC工况纯电续航里程分别为200km、145公里和102公里，最高综合续航超1000km。此次新车搭载的Hi42.0系统拥有23项技术升级，当车速超过70km/h时,后桥自动断开，可降低高速油耗0.4-0.7L/100km。双轴能量回收体系与自适应回收策略，可进一步将馈电油耗控制在5.88L/100km，每公里成本低至4分钱。

智能驾驶辅助方面，新车搭载Coffee Pilot Plus辅助驾驶系统，可实现全域高速NOA、跨层记忆泊车、泊车辅助、循迹倒车等功能。全域高速NOA支持智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、智能避让大车、智能识别易混分叉路口；跨层记忆泊车支持室内、室外、地下、地面等全场景记忆泊车，可实现2km记忆路线；泊车辅助覆盖车位类型200+，车位识别成功率高达98%，泊车成功率高达95%；循迹倒车最长支持100m倒回距离，原路返回过程中可对车辆、行人、障碍物进行辅助避障。

（图/文 卓陆）