刚刚，新款风行星海V9越享系列迎来上市，此次新车共推出两款车型，售价区间处于17.99-19.99万元之间。作为年度改款车型，风行星海V9越享系列在配置和设计细节上进行了优化调整，动力上搭载1.5T插电混合动力系统，其CLTC纯电续航里程可达200km，满油满电状态下综合续航更是达到1300km，这样的续航表现对于家庭出行或者商务用途而言，都能极大地减少里程焦虑。

外观层面，星海V9的前脸造型独具特色，其青云梯系列中网采用多辐横向镀铬饰条填充，这种设计灵感赋予了车辆十足的视觉层次感；而中国结系列则是竖向装饰，同样配合分体式大灯造型，展现出强大的气场。新款车型的分体式大灯设计极为犀利，四条竖向排列的LED灯带犹如猛兽的爪牙，在点亮时拥有极高的辨识度。从侧面来看，新车采用分段式腰线设计，D柱的波纹装饰增添了不少时尚感。侧窗边缘与侧裙位置都配备了镀铬装饰条，多辐条双色设计的轮圈，不仅提升了车辆的美观度，还进一步增强了设计的层次感。车尾部分，星海V9采用了贯穿式尾灯设计，拉伸了车尾的视觉宽度，并且这套尾灯总成向车身侧面延伸，呈现出“X”造型，与前大灯的分体设计元素相互呼应。下包围位置的银色镀铬装饰条，巧妙地平衡了车尾的视觉重心，让车尾整体看起来更加稳重。

车身尺寸方面，星海V9长宽高分别为5230/1920/1820mm，轴距达3018mm。与指导价在20万以内的传祺E8相比，星海V9的尺寸参数全面领先；即使是和指导价更高的比亚迪夏以及别克GL8新能源相较量，在车身尺寸参数上也并不逊色，具备一定的竞争力。在充电设施上，星海V9的充电接口位于车身左后侧，且支持对外放电功能。与老款车型相比，新款的对外放电功率从原来的3.3kW大幅提升到了6kW，这意味着它能够支持更多种类、功率更大的用电器，极大地增强了车辆在户外场景下的实用性。同时，在充电时间上也有了显著优化，新款星海V9快充时间（SOC30%-80%）从30min缩短至18min；慢充时间更是减少接近50%，从11.5小时缩短到6小时，大大节省了用户的充电等待时间。

走进车内，星海V9越享系列采用双联屏设计，相较于老款高配车型的三联屏，减少了副驾屏，不过增加了全黑内饰配色，满足了不同消费者的个性化需求。在豪华型配置上，车机搭载高通骁龙8155芯片，内置腾讯TAI4.0多媒体系统，该系统能够提供丰富的应用生态支持，在当下的汽车智能系统中属于主流水准。新车的方向盘采用三幅式平底造型，并且包裹了皮质材料，握感十分细腻。方向盘上的多功能按键采用物理按键设计，操作起来简单便捷，即使用户在驾驶过程中盲操作也能轻松上手。空调操作面板则融合了触控和拨杆两种控制方式，常用的风量和温度调节通过物理拨杆来实现，这种设计既保留了物理按键操作方便的优点，又兼顾了整体内饰的科技感。

在乘坐空间体验上，身高170cm的体验者坐在前排，将座椅调到最低并调整好坐姿后，头部空间有两拳有余。保持前排座椅位置不变，体验者来到二排，此时头部空间大于两拳，腿部空间十分宽裕，跷二郎腿毫无压力。当把二排座椅调到最前时，腿部仍能有一拳空间。二排座椅作为MPV车型的关键配置，星海V9的二排座椅支持电动前后和靠背角度调节，同时还能手动调节左右位置，并且加热、通风以及按摩功能一应俱全，为乘客提供了舒适的乘坐体验。将第二排座椅调整至腿部空间剩余一拳的位置后，相同的体验者进入第三排，这时头部空间有两拳，腿部空间大于两拳。值得一提的是，第三排座椅支持靠背调节，其坐垫长度和填充物都表现出色，很好地保障了第三排乘客的乘坐舒适性。在储物空间方面，星海V9整体表现较为中规中矩，但前门板的储物空间十分可观，能够满足日常使用需求。

动力系统上，星海V9越享系列采用1.5T发动机匹配前单电机的插电式混合动力系统。其中，发动机最大功率为113kW，最大扭矩230N·m；前电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，系统综合功率228kW，综合扭矩540N·m。车辆提供经济、舒适和运动三种驾驶模式，以及EV优先和HEV优先两种动力形式，满足不同驾驶场景和用户需求。车辆配备了34.9kWh的磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航里程为200km。在底盘悬架方面，星海V9的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，这种悬架组合能够为车辆提供较好的舒适性和操控稳定性。

毫无疑问，星海V9越享系列主打的是实用性与性价比，它的到来，将该细分市场的价格下限拉到了20万元以内，让广大家庭用户能够以较低的成本享受到中大型MPV带来的大空间和舒适乘坐体验。与此同时，星海V9越享系列在同级同价位车型中，是少有的CLTC纯电续航里程达到200km的车型，这无疑让它的性价比更为突出。所以，如果您近期有购置一台中大型MPV的打算，星海V9越享系列会是不错的选择。