8月21日，东风风行星海V9越享系列正式上市。新车定位“20万内唯一中大型插混MPV”，推出舒适型和豪华型两个版本，官方指导价分别为17.99万元和19.99万元，在享受国补和央补后，实际入手价下探至14.99万和16.99万元起。

值得注意的是，东风风行请来了中国香港演员吴镇宇担任“明星推荐官”。他在发布会现场坦言，自己常年乘坐各类MPV，对一辆“好车”有切身理解。而在他看来，星海V9越享系列在空间、品牌和性价比方面都给出了高分。这番话，到底是场面客套，还是确有实力支撑？

25年MPV制造经验，但用户痛点真的找准了吗？

东风风行在MPV领域已耕耘25年，从早期的菱智到如今的星海V9，其一直强调“贴近真实生活场景”的产品理念。根据官方说法，为了这次新品，他们调研了10000名潜在用户，总结出20万内MPV用户的五大“意难平”：续航短、三排与后备箱难以兼顾、二三排舒适性差、安全焦虑、品质疑虑。

这些问题确实常见于这个级别的MPV中。而星海V9越享系列，就是东风风行给出的“解决方案全集”。

续航、空间、舒适：纸面参数确实能打

先从最硬核的续航说起。星海V9越享系列搭载马赫双擎混动系统，CLTC纯电续航200km，馈电油耗5.27L/100km，综合续航达到1300km。快充30%-80%仅需18分钟。如果数据属实，那么短途用电、长途用油，成本控制确实优于传统燃油MPV。

空间是另一大卖点。车长5230mm，轴距3018mm，得房率85.2%。尤其第三排支持4/6比例放平，能形成纯平空间，七座模式下后备箱仍有593L容积，两人模式则可扩展至2616L。对于多孩家庭或经常集体出行的用户来说，这一点颇具吸引力。

舒适性配置也没落下：二排座椅支持左右调节、加热通风按摩，双侧电滑门、四音区语音识别等一应俱全。甚至转弯半径只有6.15米，这对一台车长超5.2米的大MPV来说，算是友好。

安全与品质：看不见的地方，诚意够不够？

安全方面，新车配备L2级智能辅助驾驶和360°全景影像，车身结构号称“五星安全”，电池系统通过132项测试，官方强调在极端情况下可实现30分钟不起火。车内采用母婴级面料，全车0溶剂胶——如果全部落实，那确实是从主动安全到化学安全都覆盖到了。

更值得关注的是，东风风行为这款车提供8年或16万公里的整车质保。这一政策长度甚至超过了一些30万级的产品，某种程度上降低了用户的长期拥车焦虑。

最后：

依托东风集团70余年的造车底蕴和技术平权赋能，星海V9越享系列秉承军工精神，严格把控品质。它提供了同级最长的8年或16万公里整车质保，超越了30万级以上MPV的质保政策。在设计上，新车融入中国元素，前脸采用青云梯设计，灵感源自故宫石阶，内饰以山云涧为理念，搭配星舰环抱座舱、悬浮中岛副仪表屏、水波纹内饰样式及新增配色，展现出越级的豪华质感。​

发布会现场，吴镇宇以“明星推荐官”的身份将新车钥匙交付给首批车主，并称赞其“完全不输进口车，够大够豪”。此前，樊登、胡玲等名人也已成为星海V9的用户，认可其品质与品味。东风风行星海V9越享系列凭借其精准的定位和多项同级领先的优势，刷新了20万内 MPV 的价值标杆。随着它的上市，风行星海序列产品矩阵更加丰富，将推动“MPV 价值重塑”的变革，加速豪华平权出行时代的到来。在我看来，星海V9越享系列在性价比方面优势明显，无论是家庭出行还是商务接待都能很好地满足需求，有望在MPV市场中占据一席之地，为消费者带来更多优质的选择。​