对一辆汽车而言，驾控是永远的灵魂所在。它不仅是机械与道路的对话，更是人与速度、与自由之间的默契。在电动车日渐普及的今天，我们依然渴望那种贴地飞行的稳健，那种转向精准的利落，那种无论晴雨、无论弯直皆可从容应对的底气。正是基于对驾控本质的坚守，领克10 EM-P悄然登场，以电混之形，承四驱之魂，在中大型轿车市场掀起一场关于性能与豪华的价值革命。它不追求浮华的堆砌，而回归驾驶的本真——让每一次出行，都成为值得回味的体验。

智电四驱，全能稳驭之道

领克10 EM-P全系标配eAWD智电四驱系统，成为30万内唯一标配四驱的插电混动轿车，真正实现“四驱操控，两驱能耗”。其搭载的P4异步电机响应时间仅10毫秒，远超传统机械四驱，扭矩分配精准迅速，0-100km/h加速仅5.1秒，而亏电油耗低至4.2L/100km，性能与经济性兼得。系统支持纯电、智能电混、性能、雪地四种驾驶模式，可根据路况与驾驶意图无感切换，不论是城市起步、高速超车、山路攻弯，还是冰雪脱困，皆能从容应对。

基于CMA Evo平台打造的底盘系统采用纯铝合金双叉臂前悬和增强型五连杆后独立悬架，配合液压可变阻尼技术，进一步提升滤震性与侧向支撑。在实测中，车辆展现出83.2km/h的麋鹿测试成绩，制动距离仅35.51米，操控稳定性甚至超越部分传统豪华品牌车型。eAWD智电四驱不仅是有触感的四驱，更是有“大脑”的四驱——它能智能识别路面附着变化，实时调整扭矩输出，真正做到全场景稳驭。

辅助驾驶，全程安心相伴

在浙江安吉举行的全国媒体试驾活动中，领克10 EM-P于多弯、多坡、多变的路面条件下，全面展现了其领先一代的辅助驾驶实力。车辆全系标配激光雷达和英伟达Thor芯片，算力高达700TOPS，配合千里浩瀚H7辅助驾驶系统，支持至高43项辅助驾驶功能，涵盖D2D车位到车位领航辅助、FTP指尖泊车辅助、通用障碍物连续自动避让辅助等高频场景，构建起全维度的安全护城河。

在实际山路、湿滑铺装路面及复杂城镇道路的体验中，系统表现出精准的环境感知与稳健的决策能力。激光雷达与29个传感器协同工作，实现厘米级精度监测，即便在夜间或低光环境下仍能识别低矮障碍物。Thor芯片支持多模态大模型部署，使系统具备更类人的场景理解与响应机制。这一切，不是为了替代驾驶，而是为了延伸人的感知与控制边界，让驾驶者即便在陌生复杂环境中，也能拥有从容与信心。

领克10 EM-P的出现，并非又一辆新能源车的简单叠加，而是一次对中高端混动轿车市场的价值重构。它用“标配即顶配”的诚意，将四驱、激光雷达、Thor芯片等曾属于豪华品牌的高阶配置，带入20万级主流市场，彻底打破级别与价位的传统边界。它不仅仅是一台车，更是一个态度：科技不应是门槛，豪华不应是特权，真正的驾控体验，应属于每一个热爱驾驶的人。

如今，领克10 EM-P已正式开启预售，推出三款版型，预售价格19.2万元起。用户可通过官方渠道近距离感受实车魅力，体验与领克900同源的豪华配置与驾控实力。这是一次跨越代际的产品进化，也是一次面向未来的驾驶启蒙。领克10 EM-P，正以稳健之姿、智慧之心，驶向属于它的广阔天地。