根据日程规划，第二十八届成都国际汽车展览会将于2025年8月29日－ 9月7日在中国西部国际博览城举行。作为固定在每年年中举办的A级车展，本届成都车展也吸引了许多皮卡企业的关注。所以在本期内容中，我们就将结合现有信息，对有望在成都车展亮相的皮卡车型进行简单盘点，一起来看看都有哪些已经蓄势待发的产品吧！

一、长城炮家族

所在位置：1号馆 H102展台

首先让我们来看看在国内热度颇高的长城皮卡，在本届成都车展中，他们将主要展示山海炮Hi4-T、V6火炮以及26款金刚炮三款车型。其中，山海炮Hi4-T已经在今年早些时候正式上市，官方指导价22.88-24.98万元。该车采用了源自坦克平台的纵置并联Hi4-T插电混动架构，搭载了长城自研2.0T+9AT的动力组合，综合功率300kW，综合扭矩750Nm，0-100km/h加速时间为7.2s，NEDC纯电续航里程为115km，同时综合续航可超过1000km。

与山海炮Hi4-T相比，V6火炮与26款金刚炮则是两款相对较新的车型，前者此前已于今年6月份开启了盲订，将会在本届成都车展上正式开启预售。V6火炮搭载了3.0T V6发动机，最大功率260kW，扭矩提升至500Nm，匹配长城自研纵置9AT变速箱，并且将会配有前绞盘、涉水喉、前后铁杠、越野侧踏、强化后的减振器、越野轮胎等多项配置，是一款已经在多项越野赛事中证明过自己的玩乐型皮卡产品；26款金刚炮则是专为商用皮卡消费者打造的车型，作为年度改款车型该车预计将会在配置上进行调整，做到增配不增价，并有望于在本届成都车展上正式上市。

二、雷达地平线EM-P

所在位置：2号馆 H208展台

在本届成都车展中，雷达将会在车展的第二天（8月30日）展出地平线EM-P车型，作为此前地平线的插混版本，该车已于今年5月正式上市，官方指导价14.98-15.98万元。

地平线EM-P使用了源自领克的插电混动系统，该套系统此前已经在领克品牌旗下诸如07、08等车型上有所应用，具有不错的成熟度。其由1.5T发动机、前后双电机以及3挡混动专用变速箱所组成，让地平线EM-P拥有了260kW的最大功率以及914Nm的峰值扭矩，官方所公布的车辆空载0-100km/h加速时间可达6.3s，满载为8.6s，同时款皮卡的综合续航里程可以达到1068km，很好地解决了此前纯电皮卡用户续航里程焦虑的问题，对新能源皮卡感兴趣的朋友可以前往2号馆 H208吉利银河展台了解详情。

三、威麟R08

所在位置：6号馆 H606展台

根据目前得到的消息，此前已经全球亮相的奇瑞威麟R08将于本届成都车展中正式开启预售，该车定位为一款家商兼用的皮卡产品，基于较为成熟的平台打造而来，据悉，该车的售价将为介于12-15万区间内。

与此前市面上的“10万+”皮卡相比，威麟R08的主要亮点集中在车机系统与配置部分。该车将会配备15.6英寸中控屏幕，并内置此前已经在乘用车中被广泛采用的8155芯片，通过体验来看，整块屏幕具有出色显示效果、操作流畅度以及丰富的车联网功能。适合那些对车内品质与软件可玩性有较高需求的消费者关注。

动力方面，威麟R08柴油版本车型将会搭载2.3T柴油发动机+采埃孚8AT变速箱的组合，最大功率120kW，最大扭矩420Nm，此外值得一提的是，该车的汽油版本此前也已经亮相工信部公告，预计将会搭载来自沈阳航天三菱的2.4T汽油发动机，并有望推出售价更低的手动挡版本车型。

四、福特游骑侠、F-150猛禽

所在位置：10号馆 H1002展台

至于福特部分，在8月29日上午11:30，福特将会在展台举行品牌发布会，全球首发旗下烈马新能源版车型。值得一提的是，该车是基于海外版Bronco Sport所打造的插电混动SUV，其采用承载式车身，与锐际同平台开发，定位介于城市跨界车与硬核越野车之间，低于目前在售的采用非承载式车身的江铃福特烈马。

而除了将会首发烈马新能源版这款SUV外，按照以往经验，福特还将会在展台中展示游骑侠、F-150猛禽等重要的皮卡产品，同时或许还将带来一些针对特定场景所打造的皮卡改装版本，广大皮卡玩家们可以前往现场多多关注。

五、长安猎手K50

所在位置：10号馆 H1003展台

长安汽车展台紧邻福特，位于10号馆的 H1003展台，根据我们此前了解到的消息，长安猎手K50车型将会在本届成都车展中亮相，至于是否会有改款或者是一些配置与价格调整，我们目前还不得而知。

作为一款采用增程式动力系统的插电混动皮卡，此前悬挂长安Logo的猎手已经被分类到了启源品牌序列下。该车采用了一台2.0T汽油发动机作为增程器，并搭载了容量为31.18kWh的电池组。目前，该车单电机入门版车型的起售价格为13.99万元。

六、江淮悍途PHEV

所在位置：15号馆 H1505展台

在本届成都车展中，此前已经酝酿许久的江淮悍途PHEV将正式公布售价，据说该车在定价上将会给广大皮卡粉丝们带来惊喜，让我们拭目以待。

在内外设计上，悍途PHEV并没有进行太大幅度的修改，与燃油版本车型保持了高度一致。而在动力方面，悍途PHEV则采用了2.0T发动机+前后双电机的动力总成，系统综合功率可达380kW，综合扭矩1000Nm，在参数上领先于刚刚提到的山海炮Hi4-T。此外，该车还将配备容量约31.2kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程可达100km。

总体来看，将在本届成都车展上亮相的皮卡新品并不算多，绝大多数都是此前已经为您介绍与体验过的“老朋友”，同时还会有一些车型借着车展的契机公布最终的售价。而随着车展的临近，也将会有更多的皮卡企业公布他们的车展计划，而我们也将会持续为您带来后续报道。