在2025年成都车展上，MG品牌以一种坚定而自信的姿态，给出了自己面向新百年的答案。新能源战略首款重磅车型——全新MG4正式上市，6.58万至9.98万元的限时补贴价震撼市场，尤其是半固态电池版本首次迈入10万元以内，迅速引爆预订热潮。但比价格更具穿透力的，是MG清晰传递出的信号：这一次，它不仅要“墙外香”，更要做到“内外皆香”，真正重返中国主流市场的中央舞台。

作为MG新百年首款新能源代表作，全新MG4依托上汽强大的技术赋能，自带一身“光环”，将迎来怎样的市场前景，并对MG品牌的未来产生怎样的影响？作为中国单一品牌汽车出口的市场冠军，MG如何从墙内开花墙外香，做到“内外兼香”，在车展现场，上集乘用车常务副总经理俞经民、上汽创新研发总院总设计师邵景峰、MG品牌事业部总经理陈萃，面对汽车媒体的提问侃侃而谈，自信满满。

“MG在上汽是妥妥的自主品牌，也是独一份的自主品牌里的全球品牌。”上汽乘用车公司常务副总经理俞经民这样定义MG的定位。他强调，MG源于上海这座国际化都市，天生具备全球视野和资源整合能力。“MG的使命是全球，而不仅仅是中国。”这句话背后，是MG多年以来“墙外开花”积累的底气。作为中国单一品牌出口冠军，MG早已在全球七大区域市场扎根生长，尤其在欧洲建立了坚实的品牌认知和用户基础。上一代MG4至今仍在海外持续热销，而全新MG4自国内开启预售后，海外市场的呼声也已迅速传来，“对半固态电池版本更是趋之若鹜”。

但MG深知，真正的全球品牌必须实现“内外兼香”。唯有在中国这一全球最大、最卷的单一市场赢得主流认可，才能真正立于不败之地。于是，我们看到了全新MG4化身急先锋，以极具攻击性“杀疯了”的定价策略、让竞争对手直呼MG“不讲武德”的越级技术配置和充满诚意的用户沟通，展现出前所未有的新面貌。俞经民坦言：“国内卖得好，全球一定卖得更好，这是坚定不移的判断和出发点。”从这个意义上说，全新MG4不仅是一款新车，更是MG品牌全球战略在中国主场的一次关键落子。

“我们从去年就已经规划好未来三年13款新能源车型，这些车正在全速开发。”MG品牌事业部总经理陈萃表示，MG回归主流不是一句口号，而是产品、流程和组织全面准备后的行动。他分享了一个有趣的细节：早在预热阶段，当她提出MG4月销目标为12000台时，曾有网友调侃“1200还差不多”。而如今，订单量远超预期，产销计划已在全速调整。“这说明MG准备好了。”

技术的领先与普及成为MG实现“平权”理念的重要支撑。全新MG4首次将量产半固态电池价格拉至10万元以内，陈萃强调：“我们完全可以加价卖，因为没有竞争对手……但MG品牌底子里是平权的理念。”这种不以高溢价收割市场、而是让先进技术惠及更广大用户的思路，与MG“平民跑车”的初心一脉相承。同样，从Cyberster下放的跑车设计元素、CTB电池车身一体化技术，到与OPPO合作打造的智慧手车互联系统，MG努力让消费者以更合理的价格享受更领先的技术与设计。

设计语言的传承与创新也成为MG连接全球审美的重要桥梁。上汽创新研究开发总院总设计师邵景峰表示，在将Cyberster的箭头灯等元素移植到MG4的过程中，团队曾有过深入讨论。“MG毕竟是全球车，卖这么多国家，要做很多权衡。”但他强调，MG百年来的基因——速度、激情、年轻、时尚不会改变，“我们会用更多全世界能够理解的符号来彰显MG未来的设计。”这种兼顾全球审美与品牌传承的设计哲学，正是MG“内外兼香”的视觉基础。

在用户沟通和渠道创新方面，MG同样展现出全球品牌的本土化智慧。从短短一个月内将快闪店从7家扩展到超过200家，到派出500名上汽志愿者深入一线与用户面对面交流；从关注女性用户的防晒玻璃和柔光化妆镜，到强调“男性也同样值得拥有”的包容性理念；从发源于欧洲的车主俱乐部文化，到融入中国年轻人喜爱的改装文化……MG正以一种更开放、更接地气的方式，与中国用户“玩在一起”。

“全球这么多国家、这么多市场，中国是单一市场的最大市场。国内卖得好，全球一定卖得更好。”俞经民这句话道出了MG“内外兼香”战略的核心逻辑。而随着全新MG4订单持续增长、产能全力爬坡，以及未来13款新车的陆续推出，MG正在证明一个全球品牌在中国市场重回主场的可能——它不是用海外故事打动中国用户，而是以在中国市场的产品力、技术力和用户力，反哺全球品牌形象。

从上海到伦敦，MG始终没有忘记自己“为年轻出行造梦”的初心。全新MG4的登场，不仅是一场产品的胜利，更是一个信号——MG正以“内外兼香”的心愿，以技术平权为帆，驶向属于新百年的主流市场，而航程才刚刚起锚。 诸葛易行