增程大电池已成为潮流，但大电池往往需要大的平台，所以那些增程MPV 才是增程大电池的天花板。你看，小鹏 X9 超级增程搭载电池度数高达 63.3 度，比 2025 款 Model Y 后轮驱动版的 62.5 度还大，纯电续航去到了 450km！

除了大电池外，小鹏X9 增程版还搭载全域800V高压平台+5C超充技术，综合续航将超过1600公里，能不能告别里程焦虑不知道，但路过服务区挤不进去充电，它加油跑还是很快的。

外观变化不大，和纯电版是一样的，不同之处在于，该车配有主动进气格栅。

根据之前的申报信息，小鹏X9 增程版长 5316mm、宽 1988mm、高 1785mm，轴距为 3160mm。动力方面，新车搭载中创新航的磷酸铁锂蓄电池，驱动电机额定功率为 110kW、峰值功率为 210kW，发动机最大净功率为 110kW。

车内部分，参考纯电版车型，全液晶仪表和悬浮式中控大屏构成智能座舱，内置了高通骁龙8295P芯片和XOS天玑智能座舱系统。纯电版配备了 29 各智能驾驶感知元件，搭载双 Orin-X 芯片，算力大 508Tops。增程版在这方面水平相信也不会缩水。

新车已经在路试，计划在今年四季度首发，并有可能在广州车展上市。纯电版小鹏X9 售价35.98 万起，但千万不要以为增程版就会比纯电版便宜，参考问界M8，从成本上看增程版并不比纯电版低。

你们觉得小鹏X9 增程版卖多少钱？（Gerald）