领克10 EM-P就上市了，看命名就知道这是四驱车型（吉利系EM-i是两驱，EM-P是四驱），官方的指导价是17.38万元-21.18万元，拥有限时优惠价16.38万元-20.18万元。对于一款车长5050mm的中大型轿车而言，如此的定价毫无疑问是拥有很强竞争力的，现在我们就来了解一下领克10 EM-P，看看其具体竞争力。

外在设计上，领克10 EM-P整体造型与领克Z10相似，采用的是领克第二代设计语言，The Next Day家族式前脸和标志性的“破晓之光日行灯”就带来了很高的辨别度，车顶上方是拥有激光雷达的，值得注意的是，激光雷达是全系标配，这也代表着全系都是拥有高速以及城区路况的自动辅助驾驶。

领克10 EM-P的车身侧面是低趴的，加上溜背式造型、隐藏式门把手和隐藏式水切等，整个侧面给人感觉就是年轻、运动。值得注意的是，这本身是中大型轿车，他的长宽高达到了5050mm/1966mm/1487mm，轴距是3005mm，这尺寸数据也让他的侧面看上去更为的修长，这是标准的中大型轿车。尾部造型较有亮点的应该是贯穿式尾灯，尾灯内部呈矩阵块布局这属于独特的。整车设计上，其实领克汽车的辨别度是很高的，已经形成了自己家族式风格，开上街很容易辨认。

内饰设计就是简约、清爽路线，这也是如今新能源汽车常见的内饰风格，他的仪表以及中控屏屏幕尺寸都够大，仪表全系都是12.7英寸，尺寸倒不小，但因是长条形形态，所以看上去不算大，中控屏全系都是15.4英寸，这属于主流中控屏尺寸，内置的是Flyme Auto 2.0车机系统，拥有高通骁龙8295芯片的加持，流畅度、智能化等都不用担心，这也是其主打。整个内饰来看，就是清爽、科技的布局。

智能辅助驾驶上，领克10 EM-P全系都拥有激光雷达，但解决方案稍微有一些不同，入门版是千里浩瀚H5，其他版本则是千里浩瀚H7，虽然全系都支持高速以及城区路况的自动辅助驾驶，但千里浩瀚H5的硬件是不如千里浩瀚H7的。除了高阶辅助驾驶，入门版其他配置如何呢？整体而言属于丰富类型，入门版底盘一样支持悬架软硬调节，入门版侧窗玻璃一样是多层隔音玻璃，中控屏全系都一样，车机可玩性是没有区别的，入门版一样配置了手机无线充电，入门版前排座椅一样支持加热以及通风功能，入门版一样是23扬声器等。从配置角度而言，领克10 EM-P属于丰富的类型，即便是入门版其实整体的享受度、智能化等都很高。

动力系统上，领克10 EM-P搭载的就是EM-P智能电混系统，这是四驱的插混系统。1.5T发动机最大功率120kW，电机总功率270kW，匹配3挡DHT变速箱，零百加速5.1秒（5.9秒），这就是四驱的插混系统，性能表现还是强的。电池上，拥有两种容量：18.4kWh和38.2kWh，对应的CLTC纯电续航是120km、240km，CLTC馈电油耗百公里4.2L，对于四驱车型而言，这馈电油耗属于低的。底盘上，其搭载的是前双叉臂独悬+后五连杆独悬，支持悬架软硬调节。这套动力系统各项参数其实还是很漂亮的。

整体而言，领克10 EM-P其实各项参数都不错，外在、内在、配置、智能化、动力系统等都属于有亮点的，配上限时价16.38万起，整车其实竞争力是很强的，现在就看消费者会不会买账了。