在国内，零跑圆了兜里没多少钱，但想体验新能源汽车的广大消费者之梦。

而在国外，零跑则要圆当地消费者第一台个性轿跑SUV之梦。

德国时间9月8日，零跑汽车在2025慕尼黑国际车展上带来了全新个性战略新品——Lafa5。

和零跑已有的车型完全不同，这款定位高颜值运动轿跑SUV的车型，以其时尚的设计和科技配置吸引了众多关注。

Lafa5的命名别有深意。“LAFA”代表了Lifestyle（生活方式）、Attitude（个性态度）、Freedom（自由掌控）和Art（潮流审美） 这四个关键词，描绘了零跑对用户群体的理解。

从定位来看，Lafa5明确瞄准年轻化、个性化的细分市场，计划以全球车型的身份推向市场。这与零跑以往注重家庭用户的车型形成了鲜明对比，展现了品牌拓展产品线的战略意图。

Lafa5采用了封闭式前脸设计，并配以细长造型的前大灯组。车辆配备AGS主动式进气格栅、运动化前唇和导风气帘，能更好地对空气进行梳理。

车身尺寸方面，长宽高分别为4430mm/1880mm/1520mm，轴距2735mm。配合饱满的发动机盖，为车辆营造出很强的宽体姿态。

车辆采用无框车门设计，轮圈尺寸也达到19英寸，各个细节都在体现的运动属性。车尾采用贯穿式灯组以及分段式光源设计，与前脸呼应。

从发布的图片中可见，新车在全身布置了不少辅助驾驶传感器，意味着它将具备高阶智能辅助驾驶能力。

据了解，Lafa5基于零跑LEAP 3.5模块化架构打造，与B10采用相同平台。车身高精度传感器结合高性能计算平台，将为城市级导航辅助驾驶提供硬件支撑。

Lafa5明确瞄准欧洲紧凑型电动车市场，直接竞争对手包括大众ID.3、Cupra Born和MG 4。在产品力方面，其借助Stellantis团队进行欧式调校，预计将在欧洲市场提供更具当地驾驶特色的风格。

目前官方尚未公布Lafa5的具体价格区间，但结合品牌以往的产品策略，相比其他竞品会有明显的优势。

Lafa5计划于今年第四季度在中国上市，2026年起在全球陆续上市。欧洲小伙子们能不能开上电动跑车，就看零跑了。