百万级车应该具有什么样的价值？

近年来，中国品牌崛起，把百万级车的硬件技术用到了30-50万级车上，冲破了传统豪华价值体系的同时，真正定价到了百万级的豪华汽车，又该何去何从呢？

在9月12日，仰望汽车正式推出仰望U8L鼎世版，新车售价128万元，作为百万行政级豪车，从技术与配置规格等层面，为百万级车该有的价值，打了个样。

行政级大空间，全面配置优化体验

行政级车的空间，一向是比较“顶”的。

仰望U8L鼎世版的车身尺寸分别为5400mm、2049mm、1921mm，轴距为3250mm，同时采用2+2+2六座布局，在轴距足够长的基础上，即使是三排座位也能够确保每一排的“空间感”足够充裕。

此外，一般而言，行政级车都以二排为尊，仰望U8L鼎世版二排标配座椅角度最大150°可调的双零重力座椅，且拥有280mm膝部空间，这是能够和商务MPV媲美的数字。

在装载空间上，仰望U8L鼎世版常规6座状态下的行李厢容积为386L，将第三排放倒后可拓展至1115L，存放多人行李不是问题。

相较于部分传统豪华百万车型中的大部分都花在了“标”上，仰望U8L鼎世版能够让你比较实在的感知到这些钱花在了体验的优化上。

一二排座椅均配备座椅通风、座椅加热、14点座椅按摩，以及35℃-43℃宽温域智能感温扶手，冬天就算车内开着空调很多人手也是又冷又僵，放松姿态下手不经意放在两侧扶手，可享一片温暖舒适。此外。第三排也拥有座椅加热，并且一二排均配备双温区自动空调，加上三排自动空调，在温度把控这方面，很全面了。

而麂皮顶棚、天然纯羊毛脚垫、Nappa真皮座椅，再辅以柚木或黑胡桃木打造的真木饰件，仰望U8L鼎世版扎实的用料肉眼可见，豪华舒适的同时，也代表着座舱空间的健康，加上PM2.5滤芯、空气净化器、负离子发生器，外部可能存在的雾霾也被隔绝在外，加上以二十四节气灵感打造的5种香型香氛的点缀，提神醒脑、舒缓情绪。

优化视听体验，抬头有透光面积达1.7㎡的小天幕+大天窗，视野敞亮通透，车内则有包括8个头枕扬声器在内的32个扬声器，听歌、观影更沉浸其中，在同级别的百万级豪车上，这项功能可能还需要选配。加上了随乐律动的128色氛围灯，视觉与听觉的双重调动，情绪价值更加饱满。

“大冰箱”没有缺席，支持-6-15℃制冷、35-50℃制热，夏季的冰水、冬季的养生热茶，随时保持“应季”的温度。

行业首发3nm芯片，智驾支持DiPilot 600

如今智能座舱芯片主流制程为5-7nm，但仰望U8L鼎世版此次采用的是3nm芯片，算力加强的基础上，响应速度就提升了。

论“可视化”的科技，则有12.8英寸中控屏+23.6英寸仪表盘，以及一块23.6英寸副驾屏，还有AR-HUD。同时二排设置了一台21.4英寸折叠吸顶屏，以及可用于操控座椅功能的5.98英寸智能扶手屏。

在此基础上，搭载的Dilink 300智能座舱集成了比较多元化的而功能。

首先，一般的6、7座车智能语音只覆盖前两排，而新车搭载的全场景AI智能语音支持六音区控制，覆盖了第三排，玩法上，除了全场景连续对话、可见即可说等，还支持自行设置快捷指令。同时还有手势控制便于驾乘者进行调整遮阳帘、隐私车窗亮度等操作。

到了智能驾驶辅助板块，新车搭载的是“天神之眼”的“顶配”版本——天神之眼A-辅助驾驶三激光版，也就是DiPilot 600。

这套驾驶辅助系统基于包含3激光雷达、5毫米波雷达在内的40个高精度感知硬件运行，功能上支持HNOA高快领航辅助以及CNOA城市领航辅助。此外，像这样一台体型比较大的汽车停车是一件比较考验技巧的事情，因此易四方泊车辅助、下车泊入、遥控泊车辅助等多种泊车辅助功能的加入，能够很好的辅助驾驶者应对一些上下车不便的窄车位，或是异形车位。

全铝车架安全车身，电池/被动/隐私防护到位

在一台车上，安全永远应该被放在第一位，不过不同的汽车安全水准的确会存在一定的参差。

在很多汽车产品上，铝制材料由于成本问题，都只在部分区域进行“点缀”，比如在传统豪华百万级车上，更常见于底盘。仰望U8L鼎世版的大车架则为全铝材质，轻量化的同时兼顾韧性，抗腐蚀能力提升。

而一体式低压铸造工艺、新车架连接工艺减少了焊接数量与二级零部件数量，车辆整体性得到强化，加上前、中、后三段分段设计带来了更强的抗冲击能力，面对偏置碰撞可降低40%乘员舱入侵率。

作为全球的动力电池装机量最大的企业之一，比亚迪刀片电池历经的市场验证也足够多了，再加上CTC电池底盘一体化结构的车架横纵梁的防护，以及玻璃纤维夹钢板塑造的“三明治结构”电池包底部防护板，实现了完善的电池安全防护体系，可以放心开。

车内则设置了包含前排远端侧安全气囊和贯穿式侧气帘在内，14个能够基本实现对全车覆盖的安全气囊，加上预紧限力安全带的约束作用，可减少二次伤害。

此外，仰望U8L鼎世版还有很多“防患于未然”的操作。

比如它提供了远近双红外结合方案，能够适应雨雪、风沙以及雾霾等低能见度天气下的路况环境，基于最大300m的识别距离进行碰撞预警，又有碳陶刹车盘，基于其不错的机械素质，雨雪湿滑路面也能确保制动性能不衰减。

又比如在二排享受零重力姿态时若是紧急刹车，以人的反应速度来不及调整座椅姿态，在联动AEB的基础上新车加上了零重力座椅主动回位技术，有突发情况时可将靠背调整到安全角度范围，从而降低伤害。

新车还采用了支持6°的转向的中央分体式主动后轮转向，一台D级车的最小转弯半径做到了媲美A级车的5.45m，灵活性、安全性都能够得到不错的保障。在此基础上，与比亚迪王牌技术——易四方进行融合，支持原地掉头、定轮旋转、高速爆胎稳行，还能在涉水路段应急浮水，从而快速脱险，这可以说是独一份的能力。

坐行政级车的人更注重隐私安全。

仰望U8L鼎世版则采用了能够联动感知硬件感知行人距离，进行自动化雾度和暗度调节的全场景智能感光隐私车窗。同时拥有一键开启的隐私模式，比如“大佬”齐聚一堂要商讨商业机密，一键开启摄像头将被禁用，车窗、天窗等也会被调整到极隐模式，线上与线下都不会被窥探。

重要的会议也能开启一键静默模式，此外，还能一键清除行程信息。

物理意义上的隐私防护，则是设置了1.67L卷轴式电动密码储物盒，用于存放隐私物品。

云辇-P+加持，平稳舒适防晕

仰望U8L鼎世版走的是增程路线。

增程器“豪横”的给到了一台在部分传统豪华车上能当“驱动主力”的2.0T高功率发动机，发动机最大功率为200kW。

同时搭载最大功率880kW、最大扭矩1520N·m的四电机，这样规格的动力参数在一些千万级超跑上才能看到，落在这样一台大型SUV上，也能给到0-100km/h 3.5s的速度与激情。此外，新车还支持包含雪地、深雪、沙地、竞速、泥地、山地、暴力、涉水，相较于同级别行政级SUV应对的多是城市场景，把这台车当越野车开，到地形复杂的户外闯荡闯荡，其实也没有问题。

此外，新车前后悬架总调节行程可达150mm，支持高度、刚度3挡调节，在云辇-P+智能液压车身控制系统赋能下，可自适应调整阻尼，从而强化底盘滤振能力、抗侧倾能力，提升驾乘舒适体验。

仰望U8L鼎世版同时也是对容易晕车的人，很友好的一款汽车。

很多汽车“防晕”更多的重点是降低车辆行驶过程中的抖动，以及抑制车辆制动“点头”现象的发生，但仰望U8L鼎世版则是充分调动了悬架、驱动方案、视觉、气味、温度等多重因素，系统性的减少晕车概率。

续航方面，官方资料显示仰望U8L鼎世版在“长续航模式”下的纯电续航为200km，CLTC综合续航1160km，不存在里程焦虑。加上800V高压平台快充，14分钟可完成电量30%-80%的补充过程。

写在最后：从囿于中低端市场，到如今向上发展浪潮中“百花齐放”。中国豪华汽车并没有一味的去复刻传统豪华品牌的发展模式，而是走出了“中式特色”。在过去，很多传统豪华品牌所具备的优势主要在于品牌所代表的体面，用户很多钱花在了“标”上。如今，仰望U8L鼎世版上，在人们明白其LOGO所代表的豪奢，同时驾乘者也能享受到代表中国汽车产业巅峰水平的工艺与技术，传统百万级豪车的价值体系，被进一步重塑了。