9月16日，奥迪 E5 Sportback正式上市，售价区间为23.59万-31.99万。

在上汽奥迪眼中，奥迪 E5 Sportback就是他们的豪华新势力，这款产品有奥迪的底盘调校和满血版本的quattro，也有上汽智能化赋能。可以说，奥迪 E5 Sportback是上汽奥迪最能打的新能源车型。

为何说奥迪 E5 Sportback会让新势力紧张？理由如下：

智能化媲美新势力

奥迪 E5 Sportback是奥迪所有车型当中，智能化完成度最高的车型。首先，奥迪与Momenta合作推出了EBM端到端大模型辅助驾驶方案。

硬件层面，其有11个摄像头、3个长距毫米波雷达和12个超声波雷达，并以英伟达Orin-X芯片提供算力支撑。官方表示，其能够应对多种驾驶场景，包括高速NOA和城市拥堵路况。

《电驹》团队体验过多款Momenta5.0+英伟达单颗ORIN X组合车型，其综合表现为业界第一梯队水平。所以，从硬件和软件看，奥迪 E5 Sportback完全不输新势力车型。

智能座舱层面，奥迪硬件选择上车高通8295，软件选择和国内供应商合作，比如火山引擎、科大讯飞等等。

所以，奥迪 E5 Sportback支持精准语义识别、多轮对话及深度车控交互。自研的“奥迪智慧岛”（采用瑞丰光电Mini LED背光技术的2.43英寸触控屏）集成了50多项快捷操作。

另外， E5 Sportback车内和其它奥迪车型有很大差异。其配备了59英寸超感广域屏（由两块Mini-LED显示屏无缝衔接而成，具备4K分辨率），以及基于高通骁龙8295芯片的全新AUDI OS操作系统。

奥迪 E5 Sportback优势在哪

为了保证奥迪 E5 Sportback的产品优势，奥迪给了它满血版本的quattro。奥迪quattro闻名于世的稳定性和操控精髓，这是它和新势力车型最大的区别。

quattro有什么优势呢？第一就是响应快。

普通四驱响应速度约100-200毫秒，而quattro约30毫秒 这远超传统机械四驱的响应速度，几乎无感的瞬间动力调整，应对突发路况更从容。

第二是深度协同

纯电quattro并非孤立工作，而是与自适应空气悬架（可调软硬和高低）、后轮转向（提升灵活性）、CDC连续可变阻尼减震系统等深度协同。例如在激烈过弯时，quattro分配动力，悬架提供支撑，后轮转向辅助过弯，共同打造稳定且富有乐趣的驾控体验。

即使抛去quattro，E5 Sportback操控配置也是给足了。顶配的双电机版本综合马力高达787匹，百公里加速3.4秒，其还有后轮转向系统以及主动式空气悬架（支持上下45mm可调）和CDC连续可变阻尼减振。

所以，论卷配置，这一次E5 Sportback把压力给到了新势力。要知道，奥迪并不堆料，所以E5 Sportback操控肯定要好过新势力产品。

E5 Sportback和它的国内供应商

在奥迪E5 Sportback发布后上有页PPT写着，“奥迪和它的国内供应商一起迎接未来”。这背后暗含国内供应商在E5 Sportback上扮演重要角色。

奥迪E5 Sportback这么能打离不开国内的供应商，比如其搭载的100kWh三元锂电池组背后来自于宁德时代，其可实现CLTC标准下773公里的最大续航里程，并且支持800V高压平台技术。

奥迪的“智慧岛”，背后供应商来自于瑞丰光电，它提供了Mini LED背光技术。

奥迪的智能座舱有科大讯飞和火山引擎，另外智能驾驶层面也有Momenta提供了技术支持。

写在最后：奥迪E5 Sportback是上汽与奥迪深度合作的产物，它不仅有德系品质和操控，也融入了上汽在智能化软件层面的技术。

所以，E5 Sportback是上汽奥迪的一个解题思路，中德合作，集合双方优势才能做出更适合国内的产品。对了，此次新车上市还带来了很多购车福利。即日起至2025年12月31日，购车用户可享全系10,000元保险现金礼遇、5年超长贷及前24期0息无忧，或选择最长3年无忧租、首付99,000元起、期满购还自由选方案。