9月17日，上汽荣威旗下全新插电混动中型车——荣威M7 DMH正式上市。新车共推出3款车型，官方指导价9.78万元 - 11.48万元 ；而即日起至10月31日（含）前完成大定并锁单的用户，还可享限时美好价8.58万元 - 10.28万元，可谓诚意满满。

新车定位“长续航中大型豪华轿车”，自成都车展开启预售以来，荣威M7 DMH便备受市场关注，首周订单即破万台，这样的成绩无疑显示出其在市场中的潜力。

外观上，荣威M7 DMH由国际知名设计师约瑟夫·卡班操刀，采用“东方韵律”设计语言。前脸参数化格栅搭配贯穿式LED灯带，勾勒出独特轮廓；侧身线条流畅，隐藏式门把手与低风阻轮毂的组合，实现了0.26Cd的风阻系数；车尾贯穿式尾灯与双排气造型，动感又不失稳重。此外，还提供玄青黑、云母白等6种车身配色，满足不同消费者的审美。

空间方面，荣威M7 DMH拥有1890mm的超宽车身与2915mm轴距，配合慕斯云翼座椅，采用高密度记忆棉与NAPPA真皮包裹，主驾支持一键大躺模式，最大165°放倒角度搭配腿托，可秒变私人休憩空间。全车座椅均配备加热、通风及按摩功能，256色无级调节氛围灯贯穿环抱式中控台，再加上14扬声器BOSE音响与智能香氛系统，为车内人员营造出沉浸式五感体验。

在核心的动力系统上，荣威M7 DMH搭载品牌最新的第五代DMH超级混动系统，由1.5T涡轮增压发动机与双电机协同工作，系统综合功率达210kW ，峰值扭矩450N·m ，零百加速7.5秒。配备21.4kWh高密度电池组，CLTC纯电续航150km，综合续航突破1300km，百公里馈电油耗低至4.5L。并且支持快慢双充，30分钟就能完成30%-80%电量补能，极大缓解了用户的里程焦虑。

智能配置层面，新车搭载斑马智行VENUS 3.0系统，支持四音区语音交互与AR实景导航，L2+级智能驾驶辅助涵盖全速域自适应巡航、自动泊车等20余项功能。高强度钢占比达78%的笼式车身，结合8安全气囊与主动式胎压监测，全方位保障行车安全。

在当前竞争激烈的10万级插混轿车市场，荣威M7 DMH面临着比亚迪秦L和吉利银河A7等强劲对手。但相比竞品，荣威M7 DMH有着自身的优势。例如在同等价格下，它拥有更大的电池包，具备更长的纯电续航里程；多变的空间设计也能更好地满足家用和部分商用出行场景。

不过，荣威M7 DMH也并非毫无挑战。品牌在新能源市场的影响力与部分头部品牌相比，还有一定的提升空间；另外，尽管产品力出色，但如何让更多消费者认知并认可这款车型，也是荣威需要思考的问题。

总的来说，荣威M7 DMH凭借长续航、真混动、超舒适、高智能等优势，以较为亲民的价格切入市场，为消费者提供了一个极具性价比的选择。它能否在竞争激烈的混动轿车市场中突出重围，斩获更多市场份额，值得关注。