2024年8月20日，A股继续调整，截至13:50，新能源车ETF（515030）跌幅0.90%，持仓股华友钴业、融捷股份、新宙邦、中矿资源、赣锋锂业等逆市上涨。近期随着新能源车ETF持续走低，资金高切低趋势明显，数据显示，新能源车ETF近5个交易日内有3日资金净流入，合计“吸金”2568.25万元。

消息面上，北京市发改委联合市城市管理委印发实施本市加快推进新能源汽车超级充电站建设实施方案，预计到2024年年底，全市将建成超充站500座，到2025年年底力争实现数量翻番，达到1000座。

新能源车ETF（515030）是目前市场上规模最大的新能源车主题ETF，与其联接基金（013013/013014）跟踪中证新能源汽车指数（399976），选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，申万二级行业分类中，电池占比合计高达48.2%。从估值层面来看，新能源车ETF跟踪的中证新能源汽车指数最新市盈率（PE-TTM）仅20.04倍，处于近5年18.04%的分位，即估值低于近5年81%以上的时间，处于历史低位。

太平洋证券表示，新能源汽车行业经历了3年下行周期，目前已进入大底部阶段。行业整体单位盈利水平处于历史底部、资本开支大幅降低、产能开始出清，这些现象都显示目前电动车产业链已经到达底部关键布局期。展望新一轮周期，智能化是电动车产品力提升的核心驱动力、新技术有望重塑竞争格局、海外市场放量将打开新周期向上空间，看好中上游大底部、下游新周期开启带来的机会。

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