【头部财经】美国新能源汽车制造商Fisker公司，曾被誉为“特斯拉杀手”，如今却陷入破产的边缘。该公司近日在提交给美国证券交易委员会的文件中透露，由于流动资金不足，公司准备申请破产。尽管Fisker表示仍有转圜余地，如能成功与债权人协商减免债务或获得新融资，但现状显然不容乐观。

Fisker公司近期遭受了多轮裁员、被强制退市等打击，如今更是陷入不下30起诉讼，涉及多个供应商和前员工，内容主要集中在欠款问题。据财报显示，截至2023年12月31日，Fisker的债务总额高达19.3亿美元，而资产总额仅为18.3亿美元，形成了资不抵债的局面。

Fisker的创始人Henrik Fisker是汽车行业老兵，曾在宝马、福特、特斯拉等知名企业工作过。他的二次创业项目Fisker Inc.曾凭借首款车型Ocean受到市场关注，但由于生产延迟、质量问题频发以及资金链紧张等问题，导致交付量远低于预期，市值也大幅缩水。

早在2007年，Henrik Fisker就成立了Fisker Automotive，尝试在插电混动领域取得突破。然而，由于交付困难和资金链问题，该公司于2013年宣布破产，仅保留了Fisker的商标。2016年，Henrik Fisker带着新的愿景再次出发，成立了Fisker Inc.，并推出了首款车型Ocean。这款中型SUV定位高端，价格与特斯拉相近，一度被视为特斯拉的有力竞争者。

Ocean以其独特的操控性、大电池、快充技术以及太阳能车顶、可旋转中控等差异化卖点，吸引了众多消费者的关注。然而，从2020年亮相到真正开始生产交付，Ocean却经历了长达两年的延迟。首个完整交付年2023年，其交付量仅为4929辆，远未达到市场预期。

更为严重的是，Ocean在交付后频繁曝出质量问题，包括车辆突然失去动力、刹车失灵、钥匙问题等，引发了消费者和监管机构的广泛关注。同时，Fisker在研发后续车型的过程中，也面临着巨大的资金压力。为了缓解困境，公司不得不进行裁员和缩减开支。

然而，这些措施并未能扭转Fisker的颓势。随着股价的持续下跌和融资的失败，Fisker最终收到了纽交所的退市警告。尽管公司曾尝试通过诉讼和谈判来解决问题，但效果甚微。如今，Fisker的市值已经缩水99%，股票在OTCMKTS场外交易市场进行交易，股价仅为5美分。

Henrik Fisker的二次创业梦似乎即将破灭。Fisker Inc.的困境再次提醒我们，在新能源汽车这个竞争激烈的领域里，想要成功并不容易。只有不断创新、提高产品质量、优化供应链和资金链管理，才能在市场上立于不败之地。

尽管有消息称，至少有四家车企愿意出资购买Fisker公司股权，但近期接连不断的诉讼和紧张的现金流状况让公司前景堪忧。目前，Fisker正面临前所未有的挑战，能否成功渡过难关仍是未知数。

在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，Fisker的困境也引发了业界的广泛关注和讨论。作为一家曾备受期待的新能源汽车制造商，Fisker的兴衰历程对于整个行业来说都具有一定的借鉴意义。