据博主 @崔啸-大管家 消息，在昨晚的零跑 Lafa5 汽车发布会群访中，朱江明回应了李斌的发言。

朱江明表示：“我就怕有人问这个问题，我们是好友也是不同期的同学，我们交流很顺畅。我们和萤火虫电池用的同一个供应商，萤火虫供应紧张的时候也优先让给他。”

朱江明称，现在零跑要做好而不贵的产品，用技术创新能力把产品做到好而不贵，做大众化产品，要做汽车界的优衣库。“我们的 D19 配置要高于市场上所有 9 字头产品，很多都是零跑第一个做的。我们不认可半价什么，我们用技术努力做到成本可控，又追求不高的毛利率，让用户花不多的钱享受更好的产品。”

朱江明还提到：“我们 D19 和乐道 L90 有点前备箱撞衫了，我们 2023 年就开始做前备箱，认为大六座确实需要更多的储物空间，所以挖出一个最大的前舱空间来放行李，这是设计的初衷。”

零跑高级副总裁曹力进一步解释道：“这个问题希望不是挑事，前备箱的想法在六座大型车上确实和蔚来想到一起了。零跑的前备箱在 2 年前就定下方案了，因为整车设计不可能很快地增加或修改，而且我们也申请了一些专利。”

据IT之家此前报道，定位“科技豪华旗舰 SUV”的全新车型零跑 D19 已于 11 月 1 日开启盲订，定位全尺寸 SUV，搭载高通骁龙双 8797 芯片，提供纯电及增程两种动力，其中增程版纯电续航 500km。据了解，零跑 D19 将于 2026 年上半年上市交付。