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  • 全球限量29台 兰博基尼Fenomeno将于8月圆石滩车展发布

    近日,我们从相关渠道获悉,兰博基尼将于8月圆石滩车展发布一款名为“Fenomeno”的限量版车型。该车型将基于现款Revuelto打造,依旧会搭载V12插混动力系统,最大功率预计超过1000马力。

    06/24
  • 确认了:夫妻俩已被封禁!彻底凉凉

    确认了:夫妻俩已被封禁!彻底凉凉

    06/22
  • 兰博基尼2025年一季度营收大增近三成,混动车型引领热潮

    兰博基尼,德国大众汽车集团麾下的豪华跑车品牌,近期公布了其2025年第一季度的财务报告,展现出了令人瞩目的业绩。据官方数据显示,该季度兰博基尼的营收总额攀升至8.952亿欧元,与前一年同一季度相比,实现了29…

    05/13
  • 【名车生活】兰博基尼Temerario国内首发

    尾部方面,新车搭载了标志性的六边形尾灯。细节方面,能看到新车搭载8.4英寸中控屏,并采用了全新人机交互界面(HMI)。空间方面,得益于全新的车身结构,Temerario的内部空间显著优于上一代车型。动力方面,…

    05/02
  • 采用全新V8混动系统 兰博基尼Temerario中国首发亮相

    2025年4月21日,兰博基尼Temerario于上海正式完成了在国内的首发亮相。作为Huracán的继任者,兰博基尼Temerario于2024年圆石滩车展全球首发,新车搭载全新的双涡轮增压V8发动机与电机的动力组合,系统综合最大功率920马力,0-100km/h加速仅需2.7秒…

    04/26
  • Stephan Winkelmann:兰博基尼从不盲目追求销量高峰 始终保持创新完成最复杂挑战

    兰博基尼Temerario在上海首映,搭载双涡轮增压V8发动机与电机,系统综合最大功率920马力。兰博基尼主席兼首席执行官Stephan Winkelmann表示,未来将从燃油车型向纯电车型过渡,混动化是关键。

    04/24
  • Stephan Winkelmann:兰博基尼从不盲目追求销量高峰 始终保持创新完成最复杂挑战

    兰博基尼Temerario在上海首映,搭载双涡轮增压V8发动机与电机,系统综合最大功率920马力。兰博基尼主席兼首席执行官Stephan Winkelmann表示,未来将从燃油车型向纯电车型过渡,混动化是关键。

    04/24
  • Stephan Winkelmann:兰博基尼从不盲目追求销量高峰 始终保持创新完成最复杂挑战

    兰博基尼Temerario在上海首映,搭载双涡轮增压V8发动机与电机,系统综合最大功率920马力。兰博基尼主席兼首席执行官Stephan Winkelmann表示,未来将从燃油车型向纯电车型过渡,混动化是关键。

    04/24
  • 搭载4.0T V8插混系统/有望2026年推出 新款兰博基尼Urus谍照曝光

    日前,新款兰博基尼Urus谍照曝光,新车将搭载4.0T V8插混系统,外观内饰焕新,并有望在2026年推出。

    04/16
  • 搭载4.0T V8插混系统/有望2026年推出 新款兰博基尼Urus谍照曝光

    日前,新款兰博基尼Urus谍照曝光,新车将搭载4.0T V8插混系统,外观内饰焕新,并有望在2026年推出。

    04/16
  • 搭载4.0T V8插混系统/有望2026年推出 新款兰博基尼Urus谍照曝光

    日前,新款兰博基尼Urus谍照曝光,新车将搭载4.0T V8插混系统,外观内饰焕新,并有望在2026年推出。

    04/16
  • 新款兰博基尼Urus谍照来了,内外都焕新,换插混动力

    新款兰博基尼Urus谍照曝光了,新车的外观和内饰都进行了焕新,而且动力大概率是插混。

    04/15
  • 兰博基尼Urus将迎二次升级?混动系统再突破,市场新标杆来袭

    这些设计细节不仅提升了车辆的视觉效果,更预示着其在性能上的进一步提升。此次改款若成功落地,兰博基尼或将借此机会将插电混动技术推广至全系车型,以应对日益严格的排放要求,并满足消费者对高性能与环保并重的需求。这一…

    04/15
  • 兰博基尼Urus或迎二次改款,混动性能再进化

    兰博基尼Urus即将迎来第二次改款,外观内饰进行全面升级,有望搭载插电混动系统,进一步提升动力响应和能效表现。同时,新车可能推广插混技术至全系车型,以应对排放要求和满足消费者需求。

    04/15
  • 兰博基尼Urus SE插混版震撼上市,近三百万售价,800马力性能怪兽来袭!

    作为兰博基尼品牌的首款插电混合动力车型,UrusSE不仅继承了家族一贯的狂野基因,更在细节设计、智能座舱以及动力布局上进行了全面升级,重新定义了超豪华性能SUV的新标准。新车搭载了12英寸全液晶仪表和升级至1…

    04/14
  • 兰博基尼Revuelto:混动超跑新纪元,赛道基因与未来科技的完美碰撞

    仪表盘实时显示车辆性能参数,中控屏集成了丰富的信息娱乐功能,而副驾驶屏则为乘客提供了专属的信息展示,让每一次出行都充满了乐趣和便捷。作为兰博基尼电动化转型的先锋之作,Revuelto的成功无疑为兰博基尼在电动…

    04/08
  • 混动新王:兰博基尼 Revuelto

    兰博基尼 Revuelto 采用插电混动系统,搭载 6.5 升 V12 发动机,提供澎湃性能和环保出行。其百公里加速仅需 2.5秒,最高时速超过 350km/h。

    04/07
  • 兰博基尼混动双雄赛道日:Urus SE与Revuelto的性能盛宴

    其搭载的4.0升双涡轮增压V8发动机与永磁同步电机的完美结合,综合输出功率高达800马力,零百加速仅需3.4秒,最高时速可达312公里,让每一次加速都成为一场视觉与感官的盛宴。更令人惊喜的是,UrusSE不仅…

    03/31
  • 【试】混动猛兽的轰鸣 兰博基尼Esperienza Corsa赛道日

    当切换至Corsa(赛道)驾驶模式,车辆的动态性能和功率输出都达到极致,发动机声浪激昂澎湃,仿佛在向世界宣告它的强大实力。在本次赛道日体验活动中,UrusSE和Revuelto不仅展示了卓越的性能,更让人们看…

    03/31
  • 兰博基尼首款纯电车将于 2030 年前问世

    温科尔曼表示,预计到2030年时市场将足够成熟,适合超豪华汽车品牌推出纯电车型。兰博基尼的电动化战略是从混合动力逐步过渡到纯电动。2024年,兰博基尼全球销量达到10687辆,同比增长6%,创下其历史最佳年度…

    03/29
  • 兰博基尼也玩电动!首款纯电超跑将于2030年前推出

    3月28日消息,据第一财经报道,兰博基尼汽车主席兼首席执行官StephanWinkelmann近日表示,兰博基尼将在2030年前推出首款纯电动车。图片来自网络 StephanWinkelmann称,“预计…

    03/28
  • 兰博基尼2030年前将推纯电车,燃油车产能已售罄全面拥抱混动

    温科尔曼表示,他认为到2030年,电动车市场将发展得更加成熟,为超豪华汽车品牌推出纯电车型提供了良好的环境和机遇。从2024年起,兰博基尼不再生产纯内燃机车型,并计划在2025年前将全部产品线转向混合动力。这…

    03/28
  • 兰博基尼2030年前将推纯电超跑,动力或超2000马力

    兰博基尼汽车公司近日对外宣布了一项重大计划,其主席兼首席执行官StephanWinkelmann透露,品牌计划在2030年之前推出首款纯电动车型。Winkelmann表示,随着市场环境的日益成熟,兰博基尼认为…

    03/28
  • 兰博基尼首款纯电车将于2030年前问世,此前宣布燃油车产能已售罄

    温科尔曼表示,预计到2030年时市场将足够成熟,适合超豪华汽车品牌推出纯电车型。温科尔曼曾在2024年5月接受外媒采访时表示,目前全电动超级跑车的市场需求不高,他认为“现在实现全电动化还为时过早”。2024年…

    03/28
  • 兰博基尼首款纯电车将问世:2030年前

    温科尔曼曾在2024年5月接受外媒采访时表示,目前全电动超级跑车的市场需求不高,他认为“现在实现全电动化还为时过早”。兰博基尼的电动化战略是从混合动力逐步过渡到纯电动。《2024-2030年中国新能源汽车市场…

    03/28
  • 兰博基尼2030年前将推纯电GT,电动化战略逐步推进

    温科尔曼相信,到2030年,市场将成熟到足以接纳超豪华品牌的纯电车型。其中,欧洲、中东和非洲市场表现尤为强劲,销量达到4227辆,同比增长6%;美洲市场销量为3712辆,增长7%;亚太市场销量则为2748辆,…

    03/28
  • 兰博基尼2030年前将推首款纯电车,电动化战略逐步推进

    兰博基尼汽车公司近日宣布了一项重大决策,其主席兼首席执行官史蒂芬·温科尔曼公开表示,品牌计划在2030年之前推出首款纯电动车型。温科尔曼强调,纯电动车型的推出并不会对现有产品线造成影响,而是作为品牌的一次全新…

    03/28
  • 兰博基尼首款纯电车将于 2030 年前问世

    温科尔曼表示,预计到2030年时市场将足够成熟,适合超豪华汽车品牌推出纯电车型。兰博基尼的电动化战略是从混合动力逐步过渡到纯电动。2024年,兰博基尼全球销量达到10687辆,同比增长6%,创下其历史最佳年度…

    03/28
  • 兰博基尼新车变速器大揭秘:智能科技如何重塑驾驶体验?

    与传统手动操作不同,这款新车采用了电子控制挂挡系统,对驾驶者的指令响应迅速,确保了动力输出的平稳与连贯。挂挡按键的布局合理,使得驾驶者能够轻松触及并操作;同时,按键的触感舒适,为驾驶者带来了更加愉悦的驾驶体验…

    03/28
  • 兰博基尼新车变速器竟如此智能?揭秘科技背后的秘密

    这款兰博基尼的新车外观非常吸引人,它的变速器设计充满了科技气息。若想驾驶员能完全发挥出车辆的性能,对这款新车的变速器进行深入了解是必不可少的。接下来,我们将逐一对其进行剖析。

    03/27
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