因为有了别克至境L7，很多人才知道增程汽车的发明者居然是通用汽车。继工信部新车公告曝光别克至境L7之后，7月23日，上汽通用别克官宣了至境L7的三电技术两点，这款增程式豪华轿车，将实现同级最长的302km纯电续航里程，零百加速5.9s，也是达到了同级最快水平。
7月16日，工信部发布新一批新车公告，正式公开了别克高端新能源子品牌“至境”首款车型——至境L7的诸多关键信息。这款定位“30万元级新能源智能豪华轿车”的全新产品，是上汽通用别克品牌从战略防御转向主动进攻的关键转折点，尤其是在自主品牌与新势力牢牢占据新能源市场主导权的当下，它更是合资阵营向中国新能源高端市场发起系统性反攻的...
作为插电式增程混动技术的开创者，通用汽车在十几年前因为过于前瞻的想法试错之后，终于要再度入局中国车市的增程赛道了。此时，中国的豪华增程车市场正如日中天。
作者 ｜ 张睿
相比日系的性价比，别克打的是高端局。
来源：搜狐汽车7月16日，最新一期工信部目录披露了别克全新高端新能源子品牌至境ELECTRA的首款轿车——至境L7。今年4月，上汽通用汽车别克品牌推出了全新高端新能源子品牌“至境”，同时发布了别克“逍遥”超级…
来源：7月16日，最新一期工信部目录披露了别克全新高端新能源子品牌至境ELECTRA的首款轿车——至境L7。今年4月，上汽通用汽车别克品牌推出了全新高端新能源子品牌“至境”，同时发布了别克“逍遥”超级…
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