不知道各位再刷视频的时候会不会发现一个现象，那就是很多买了自动档的视频下面，会有人说：“自动挡没有驾驶乐趣”“还是手动挡好玩”。然后在纯电车的评论下面，我们也有能发现：“纯电车有什么意思？”“还是燃油车才有驾驶乐趣”。那么根据不等式推理，纯电车=没有驾驶乐趣。那如果我跟你说，在纯电车型也能享受到手动挡的换挡乐趣，评论区的各位又会怎么看？

近日，一位来自本田的工程师表示，本田汽车正在研发一款模拟手动变速装置，并有望搭载在全新的电动车上，以此来提升电动车型的驾驶乐趣。而这一套模拟变速系统，也将会拥有离合踏板、换挡杆等手动挡的装备，并通过软件来控制动力总成，以此达到类似于手动挡车型的换挡体验。比如通过电机输出的变化，模拟换挡的冲击感。让每一位手动爱好者们，在纯电车型上享受到机智地驾驶乐趣！

感觉日系品牌在纯电车型研发这件事上，走出了一条不同于中国车企的道路，当中国车企在研发车辆如何开的更轻松，减少疲劳驾驶程度的时候，日本车企则是在研发如何让一台纯电车型更加有驾驶乐趣。而这件事情，除了本田之外，丰田也在努力研发，丰田也在研发一款手动变速器，该款变速器能够模拟14个档位，在未来，将会应用于基于全新架构打造的丰田电动车上。

N点评：在研究如何让车主爽的这件事上，日本车企确实有他们的一套，但在纯电车型上，加上模拟手动变速器，是否会过于多余了呢？如果能够实现手动/自动随心切换，也将会是一个不错的技术（这不就是AMT吗？）而且我还有一个问题，那就是离合抬快了的话，会不会熄火呢？（文：Cason/图：网络）