8月1日，2026款东风奕派eπ008六座版上市，官方指导价18.86万-20.36万元，限时优惠价17.36万起。新车打着“108项升级”的旗号，本以为能靠诚意打动消费者，没想到却引来一片争议。

从官方宣传来看，这次升级主要集中在智能化和舒适性上，比如车机芯片从高通8155升级到8295P，接入DeepSeek和豆包双AI大模型，中控屏和后排娱乐屏分辨率提升至2.5K，还新增了方向盘加热、独立空调温控屏、哨兵模式等配置。

增程版支持3C快充，充电时间缩短至15分钟（30%-80%），但纯电版CLTC续航从636km缩水至610km，增程版纯电续航也从210km降至202km。更让消费者不满的是，并线辅助、流媒体后视镜、NFC钥匙等实用功能被取消，轮胎也从马牌更换为国产。

智能化方面表现也不够亮眼，全系没有激光雷达，仅标配20余项L2级辅助驾驶功能，所谓的“108项升级”很多只是细节优化，比如按键开门替代电释放把手、无线充电面板材质调整等，真正影响用车体验的核心升级并不多。

老款车型终端优惠普遍在1万元以上，新款虽然打着限时优惠的旗号，实际落地价可能更高。在15-20万级市场，对比竞品零跑C16（起售价15.18万），性价比上劣势明显。

2026款eπ008的升级更像是一次查漏补缺，而非真正意义上的产品升级。在如今激烈的竞争中难言诚意不足，若终端无更大优惠，恐难扭转销量颓势，建议消费者可以等等看五座版以及后续的降价情况。