8月5日，一汽-大众中期改款揽境正式上市，推出450四驱至尊版与旗舰版共4款车型，售价26.99万-29.99万元，6座与7座版本同价。作为大众品牌全球最大SUV，新车以外观革新、智能升级及动力焕新，向合资中大型SUV市场发起冲击。

外观采用双前脸策略，R-Line版配备黑色网格进气格栅并嵌入专属标识，普通版则以多镀铬装饰强化豪华感。上下贯穿式日行灯与可发光LOGO相连，配合全新样式下格栅及导流槽，使5168mm车长的车身更显气势。车尾贯穿式尾灯与车头设计呼应，取消排气装饰件后整体感更强，2980mm轴距则确保了6/7座布局的空间优势——6座版二排独立座椅支持电动调节，7座版第二排可4/6比例放倒，满足多场景需求。

内饰科技感大幅提升，15英寸悬浮中控屏搭载8155处理器，与10.25英寸全液晶仪表、11.6英寸副驾娱乐屏组成三联屏系统，支持多轮语音交互与主副驾独立拾音。电子怀挡与无线充电面板的加入优化了操作逻辑，而IQ.Pilot增强驾驶辅助系统堪称最大亮点：作为行业首个搭载端到端大模型的燃油车，其高速NOA功能覆盖全国95%城市路况，可实现自动上下匝道、避让等复杂操作，硬件上依赖5摄像头与12超声波雷达的组合。

动力层面的进化尤为关键，全系换装的第五代EA8882.0T发动机，高功率版最大功率达200kW，较现款提升38kW，低功率版157kW亦优于前代。西北试驾显示，其VTG可变截面涡轮在3792米海拔处仍能抑制迟滞，配合4Motion四驱系统，在戈壁、山路等复杂路况中表现稳健。

当前合资中大型SUV市场竞争激烈，上半年途昂以19477辆销量领先，揽境6451辆的成绩略逊于探险者的6644辆。此次改款后，新车与同平台的途昂Pro形成26.99万元价格重叠，但揽境凭借燃油车罕见的智能驾驶配置与动力升级，有望吸引家庭用户。随着新能源车型持续挤压燃油车市场，这款全能型旗舰SUV的市场表现值得关注。