现在插电混动（含增程）车型配大容量电池，在中高端车型中已经成为一个趋势。不过问题来了，电池都这么大了，纯电续航基本能够满足日常用车需求，发动机更将成为摆设，那为什么不直接上纯电呢？

2026款岚图梦想家的PHEV版本就上了一块大电池，新款岚图梦想家PHEV低功率版车型匹配容量为43.2千瓦时磷酸铁锂电池，现款全系配备41.7千瓦时动力电池，另外新款低功率版前后电动机功率升级到了210千瓦和160千瓦，现款全系前后电机功率分别为150千瓦和160千瓦。

高功率版前后电机最大功率分别为150千瓦和230千瓦，并配备63千瓦时的三元锂电池，工信部纯电续航里程300公里！如果采用CLTC工况，纯电续航里程将达到350公里，并且还支持5C超充。新车将在8月29日开启预售，预计上市售价与现款保持一致，属于增配不增价。

新款岚图梦想家EV版前后电机功率为175千瓦和230千瓦（现款前后电机功率均为160千瓦），动力有所升级；动力电池依旧配备108.7千瓦时电池组，电池容量和现款保持一致，但续航里程提升至700公里，而现款纯电续航里程与为650公里！动力增加且续航里程还提升了，三电系统是如何升级的值得一探究竟。

外观方面，2026款岚图梦想家的外观设计没有变化，前格栅依旧是配备直瀑式排列，从官方的宣传中显示，新款车型将提供全新金銮红双色车身，符合传统端庄典雅的设计风格，更显高端。

车尾部分会有ADS的字标，但是否全系都标配华为乾崑智驾ADS4还是得等官方官方宣布，但我就觉得大概是中高端车型才会配备。

最后就是在使用智驾时会有小蓝灯的提示，自从理想汽车将该设计使用在车辆上后，得到了广大车企的竞相模仿，说明该设计还是非常成功的。

与现款车型相比，62.5度大电池为插电混动版本的纯电续航里程带来的非常大的提升，同时搭配800V高压平台和5C超充的组合，可能让发动机无用武之地！这种配置的车型，即使在高速上和纯电车型抢充电桩，相信大家也挑不出什么毛病。

对于日常通勤的朋友来说，两周充一次电就够用，再也不用天天惦记着找充电桩；想跑长途、上高速，补能速度也是直接拉满，几分钟就能搞定，哪怕是春节返乡、跨省自驾，也能轻松应对，完全不用为续航焦虑。​

现在插电混动车型（含增程式动力），之所以能够配备大电池，还有一个原因是电池原材料已经降到10万元/吨以内了，最低时候电池级碳酸锂只要6.14万元每吨，成本上可控。

但配备这么大电池的插电混动车型，真的有必要吗？