随着消费者需求不断进阶，曾经的“工具车”如今也因其多元化的产品力成为越来越多家庭用户的选择；同时伴随着国内新能源技术的不断深入，“皮卡带电”同样让消费者看到了更多可能性。8月29日，长安猎手K50系列车型正式上市，新车覆盖两驱与四驱、标箱与长箱合计6款配置车型，售价区间12.79万元-19.29万元。

外观方面，长安猎手K50的整体设计可以算是比较具有个性的那种。无边界式的进气格栅几乎覆盖了整车前脸，延续了长安UNI家族的设计风格，两侧头灯组成T字型布局，看上去十分尖锐且具备不俗的时尚气息；前包围则采用车身同色以及熏黑塑料材料拼接，兼具硬派越野车型的设计属性。

车身以及车尾则与大多数皮卡车型保持一致，没有过多的不同之处。不过值得一提的是，新车在后尾箱门处则采用双层开启方式，并且内部还配有隐藏式台阶设计，开启后，更加方便用户日常进出尾箱的需求。

而针对车内方面，长安猎手K50则更像是一台新能源SUV。大面积皮质以及软包材质的材料覆盖，使得整车内饰更具高级感；同时双联屏以及电子怀挡的设计，也让整车内部科技感以及时尚感更加突出，毕竟作为一款新能源皮卡车型，车内智能化表现也同样可圈可点，语音交互、在线导航等功能也是一应俱全。

当然动力单元才是消费者真正关注的重点。新车搭载2.0T蓝鲸发动机作为增程器，其最大功率140kW，目前作为增程车型来说，这套增程系统的表现比较抢眼。两驱版车型则搭载最大功率130kW后置驱动电机，四驱版车型则搭载前70kW、后130kW的双电机系统，搭配31.18kWh电池组，NEDC纯电续航最高可达131km。

作为一款新能源车型，外放电功能自然不足稀奇，但长安猎手K50的放电能力，大家听起来或许会觉得有些夸张。长安猎手K50外放电功率最大为30kW，对于如今的户外工作需求来说，可以轻松满足众多农业以及工业作业工具的不能需求，而面对大家喜欢的露营等场景，更是不在话下，它可以满足大家从专业到作业、从生活到娱乐的多重场景需求。

目前，新能源皮卡车型的确处于一个快速发展的阶段，不过产品较少、售价较高的确让很多消费者面对这个心中的“工具车”有着触不可及；而长安猎手K50的到来无疑为消费者带来了更多的选择，同样也让新能源皮卡离咱们普通消费者更近一步。