近日，华为终端BG CTO李小龙在社交媒体分享了一段独特的用车经历：他的问界M9在行驶超过1.1万公里、开了快两年之后，燃油才首次告罄，需要进站加油。他调侃道，“实践证明，汽油在油箱里放两年不影响使用”。

问界M9

这一个人分享生动印证了当前大电池插电混动及增程式车型带来的用车习惯变革。随着此类车型纯电续航里程不断增长，以及补电便利性增强，许多车主日常通勤完全依赖电力，使得车辆油箱中的燃油可能长期处于“闲置”状态。

据CNMO了解，汽油的保质期受储存条件影响较大。在密封性良好的油箱中，普通无铅汽油的理想保存期限约为12个月，而乙醇汽油则较短，仅为1至3个月。若油箱长期处于半满状态，加速氧化，保质期还会进一步缩短。李小龙的车辆在两年后仍能正常使用残留燃油，可能得益于其车辆油箱的密封性较好，且期间燃油消耗殆尽的极端使用情况，为一次特殊的“压力测试”。

李小龙的这次分享，从侧面反映了问界M9这类高端新能源车主的真实使用场景：超长的纯电续航足以覆盖绝大多数日常出行，使得“加油”成为了低频甚至被遗忘的操作，真正实现了“纯电体验拉满”。当然，这也给广大插混、增程车主提了个醒：若长期无长途需求，几乎将车当作纯电车来开，需注意油箱中燃油的存放时间不要过长。