千龙财经讯 大众汽车在9月8日至14日于慕尼黑举办的德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA）上，重磅呈现近三年的核心研发成果，进而展示了品牌的新方向。基于“纯正的大众汽车”这一理念，大众汽车加强其品牌优势，即极具辨识度的简洁设计、严苛的品质标准、出色的性价比、直观易用的操作理念以及前沿创新科技。
千龙财经讯 大众汽车确立未来车型命名的方向：通过全新的命名策略，大众汽车将旗下经典燃油车型的名称应用于纯电ID.家族。以此策略命名的首款量产车型ID. Polo1将于2026年正式上市，即此前亮相的ID. 2all概念车2。
据海外媒体报道称，大众汽车即将推出一款更便宜的电动车，且新车预计会在慕尼黑IAA移动展上首次公开亮相。虽然它还没有名字，但本质上是ID.2all概念车的跨界版本，一款超小型五门掀背车。
日前，大众官方发布了ID.POLO及ID.POLO GTI伪装车图片。这两款车基于2023年发布的大众ID.2 all概念车打造，是大众调整电动车型命名策略、沿用燃油车命名方式的产物。ID.POLO计划于2026年5月发布，ID.POLO GTI则计划在2026年底上市。
日前，大众官方发布了ID.POLO以及ID.POLO GTI伪装车的图片，ID.POLO计划2026年5月发布，随后于2026年秋季上市，伪装车版本会在慕尼黑车展亮相，预计起售价将低于2.5万欧元，约合人民币20.8万元。ID.POLO GTI计划在2026年底上市。
大众转变电动车命名策略的传闻已久，但具体细节一直模糊不清。 直到近日，这家汽车巨头终于证实，备受瞩目的ID.2 all概念车量产后将定名为ID. Polo，而其性能版本更将首度冠上GTI之名，这不仅是大众首款纯电GTI，也象征着品牌正式回归经典命名策略，为未来的电动车阵容铺路。
大众方面正在调整其电动车型的命名策略。在之前，大众的电车通常是在常规车名前加上“e”，比如e-Golf、e-Lavida等等，但如今来看，电动车都在前面加上了“ID.”的前缀。
国产大众ID.纯电车型，销量卖得最好的应该就是上汽大众ID.3了吧，还是靠着各种限时优惠之后，价格门槛来到了12万元左右，例如大众ID.4X也不是说不好，而是性价比真不高，甚至在智驾方面已经完全落伍新势力了。
近日，大众ID.POLO及ID.POLO GTI的低伪装官方图片曝光。新车是大众ID.2all概念车的量产版本，命名方式沿用燃油车时代的“POLO”命名，计划2026年秋季上市，起售价或低于2.5万欧元（约合人民币20.8万元）。
大众汽车正在改变电动车型的命名策略，计划沿用燃油车的命名，2023年发布的大众ID.2all概念车的量产版本，将定名ID.（丨）、ID.Polo GTI，预计明年上市，你准备好迎接这款电动小钢炮了吗？
大众ID.2all概念车量产版，正式定名为ID.Polo，大众还透露，该车将于2026年正式上市。
今晚，大众正式发布了ID.POLO和ID.POLO GTI。
8月29日，第二十八届成都车展开幕，上汽大众携出众阵容登陆中国西部国际博览城2号馆。高颜值德系A+级轿跑全新凌渡L正式上市，上汽大众333车队新赛车与全新凌渡L官方改装套件首度亮相，给用户带来“凌”感全开的个性化选择。
8月29日，第二十八届成都车展盛大启幕。上汽大众以出众的参展阵容，强势登陆中国西部国际博览城2号馆。
夏季新能源车跑高速，就怕续航“水”、里程“虚”。上汽大众ID.3凭借德系品质纯电的硬核实力，在近期举办的《新能源极限续航榜》中获亲民代步小车组“极限里程”和“续航达成率”双项冠军，并在《50+车夏季续航测试》小型车车型组中“续航达成率”登顶。三榜第一不仅展现了ID.3的真续航，更彰显了其“纯电三好生”好质量、好满意、好保值的出...
【开篇】
在AutoLab 51车夏季续航测试中，大众ID.3 2025款聪明款450km极智版以260.5km的极限里程夺得亲民代步小车组榜首，续航达成率58.5%。这一成绩看似与官方CLTC 450km续航存在差距，实则揭示了电动车高速工况的普遍短板，更凸显了ID.3作为经济型电动车的精准定位与隐性优势。
近日，大众汽车发布了旗下高性能钢炮车型-大众ID.3 GTX的FIRE+ICE版本，新车拟在欧洲限量发售，这款新车是为1990年代的经典FIRE+ICE设计的重新诠释，在造型上还与慕尼黑时尚运动品牌BOGNER 共同开发，新车将限量销售1990台，在德售价5万6020欧元（约合人民币46.8万元）。
2025年7月，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2025上半年中国汽车保值率研究报告》，上汽大众油电混全面开花，多款明星车型上榜。其中，途昂、ID.3、帕萨特插电混动分别拿下了主流合资中大型SUV、合资纯电动紧凑型车、插电混动中型车三年保值率排名第一，途观L在20-25万合资中型SUV一年保值率中排名第一，印证了上汽大众 “开不亏”的硬...
6 月 14 日，上汽大众 ID.3 GTX 套件款的正式上市，像一颗投入电动市场的 “运动石子”，激起了层层涟漪。这款限时一口价 137,388 元起的车型，不仅以 GT 级运动设计、硬核配置刷新了纯电车型的 “运动标准”，更凭借合资品牌的品质背书与超高保值率，成为 “电动运动车型” 的新标杆。它的登场，正在重新定义 “电动时代的运动该是什么样”...
每天穿梭在钢筋水泥的森林里，堵车、找车位、油耗焦虑......城市通勤的痛，谁懂？好在如今纯电小车卷出了新高度，10万上下就能买到颜值、智能、操控全在线的“通勤神器”。今天就给大家分析一下三款热门选手——大众ID.3、蔚来萤火虫、电动MINI COOPER，看看谁更能戳中你的心。
日前，上汽名爵发布新MG4 EV官图，新车定位紧凑型纯电轿车，计划8月5日开启小订，有望9月5日上市，参考现款售价13.98万-18.68万元。
近日，上汽名爵 MG 官方发布了全新 MG4 EV 官图，作为名爵 2025 年首款全球车，其凭借独特魅力闯入消费者视野，与热门车型大众 ID.3 形成了有力竞争。在这个新能源汽车蓬勃发展的时代，两款车究竟该如何抉择，成为不少购车者心中的疑问。
大众正在对其更便宜的纯电车型——ID.2进行测试，据我们了解，除了常规的运动版车型之外，这台车还将推出更多的版本，那么它将会是什么样的？我们不妨一起来看看。
当沃尔夫斯堡的设计师们在十年前将触控屏视为未来科技的象征时，或许未曾料到，这一激进的设计变革会引发消费者如此强烈的反弹。
大众ID.3、ID.4即将迎来大改款，且这次改款主打一个听劝：软件升级、外观改变、车内用更多的物理实体按键！当然对国内用户来说，价格才是 关键，你看现款ID.3 卖 12 万，销量多稳定。
近日，从相关渠道传来消息，大众计划推出备受瞩目的ID.2 GTI Clubsport版本，作为ID.2 GTI的高性能版本，这款新车同样基于MEB Entry平台精心打造，为消费者带来了更强动力、全新底盘调校以及限量版的独特身份。据悉，大众ID.2 GTI预计将在2026年底正式上市，其搭载大众新一代APP550电动机，预计最大功率可达280马力，配备大于50kWh的电池组，...
当大众在2023慕尼黑车展亮出ID.2 GTI Concept时，就透露了电动热血钢炮的野心。 然而，英国Autocar最新消息指出，大众内部正考虑推出更疯狂的ID.2 R。 若专案过关，这台入门纯电小车将一举跃升为大众史上最强前驱/四驱钢炮，输出甚至可能凌驾2025年的高尔夫R。
夏至来临的时候，2025上汽大众ID.RUN在上海半马苏河公园举行，与快乐同步开场的，还有上汽大众2025下半场的“重头戏”：RUN！
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