在油价居高不下、环保意识日益增强的今天，汽车烧天然气这一选项似乎极具吸引力。天然气价格相对较低，能为车主节省不少开支，同时，其燃烧产生的污染物比汽油少得多，对环境更加友好。然而，尽管具备这些明显优势，天然气汽车却并未得到大力推广，这背后究竟隐藏着什么原因呢？

首先，加气基础设施建设严重不足。与遍布大街小巷的加油站相比，加气站的数量少得可怜。对于车主来说，加气的便利性远远不及加油。想象一下，当你开着天然气汽车行驶在路上，突然发现气快用完了，却要花费大量时间寻找附近的加气站，甚至可能因为找不到而陷入困境，这种不便大大降低了消费者选择天然气汽车的意愿。

其次，天然气汽车的续航能力存在短板。一般情况下，天然气汽车的续航里程要比汽油车短。这意味着车主需要更频繁地加气，这对于长途出行来说是个不小的困扰。在人们对出行便利性要求越来越高的当下，续航问题成为了天然气汽车普及的一大障碍。

再者，车辆改装成本和安全问题也不容忽视。许多车主原本拥有的是汽油车，如果要改用天然气，就需要进行车辆改装，这无疑增加了一笔额外的费用。此外，天然气属于易燃易爆气体，虽然汽车在设计和制造上有相应的安全措施，但部分消费者仍然对其安全性存在担忧，这种心理也在一定程度上阻碍了天然气汽车的推广。

最后，政策支持力度相对不足。相比新能源汽车，天然气汽车在政策方面的扶持力度较小。缺乏足够的政策引导和补贴，使得天然气汽车在市场竞争中处于劣势地位。

虽然汽车烧天然气有着省钱和污染低的显著优点，但加气设施不完善、续航不足、改装成本与安全顾虑以及政策支持欠缺等因素，共同导致了它难以被大力推广。要改变这一现状，需要政府、企业和社会各方共同努力，加大加气站建设投入，提升车辆续航和安全性，完善政策扶持体系，才能让天然气汽车在未来的汽车市场中占据一席之地。