吉利银河系列近日迎来新成员，星耀8以11.58万元的亲民价格正式进军中大型电混轿车市场。这款车型一经发布，便引起了广泛关注，不仅因为其价格策略，更在于其卓越的硬件配置和市场反响。

上市初期，星耀8遭遇了来自竞争对手奇瑞高管的公开质疑，称其为“烂车一台”。这一言论迅速发酵，奇瑞旗下的风云A9车型甚至紧急更名为A9L，并增加了激光雷达配置，然而这一举动并未赢得市场的认可，反而引发了奇瑞车友圈的广泛吐槽，被指有“割韭菜”之嫌。

然而，市场的实际反馈给了所有质疑者一记响亮的耳光。星耀8在上市仅仅6天后，大定数量就突破了10000台，这一成绩无疑是对其产品实力的有力证明。消费者用实际行动表达了对星耀8的认可和喜爱，上演了一场从质疑到“真香”的戏剧性转变。

星耀8作为中大型电混轿车市场的搅局者，其硬件实力确实不容小觑。车身尺寸达到了5018mm×1918mm×1480mm，轴距更是长达2928mm，配合0.46的轮高比和4.25的轴距轮径比，使得整车外观更显豪华大气。车内空间更是宽敞无比，前排座椅采用了7层结构的“头等舱棉花糖SPA座椅”，25mm慢回弹海绵完美贴合腰部，加热功能更是精准覆盖臀部和腿部，为乘客提供了极致的舒适体验。

后排空间更是被打造为“VIP专属空间”，536mm的超长座垫搭配100mm的滑动距离，即使是身高1米8的乘客也能轻松跷起二郎腿。通风、加热及8点SPA按摩功能一应俱全，副驾还配备了“老板按键”，可将前座放平，瞬间变身豪华按摩床，让乘客享受极致的舒适与放松。

在音响系统方面，星耀8同样表现出色。23扬声器的Flyme Sound音响配备了2000W功放和7.1.4全景声技术，为乘客带来了沉浸式的音乐享受。车内顶棚及AB柱采用了麂皮包覆，软包率高达85%，并通过了零甲醛认证，既保证了质感又兼顾了健康。

在安全方面，星耀8同样下足了功夫。基于原生豪华电混架构打造的车身采用了星甲笼式结构，一体式热成型硼钢门环、前后铝合金防撞梁、“三叶草”泄力结构与“十宫格”侧边梁共同为碰撞安全提供了多重保障。电池部分搭载了神盾电池系统，独创的“油电隔离”设计以及六横四纵保险舱与底部三级防护，进一步提升了油电共生的安全性。

在性能与经济性上，星耀8提供了双版本选择以满足不同消费者的需求。雷神EM-P版搭载了1.5TD+DHT Evo动力组合，综合扭矩高达605N·m，零百加速仅需6.49秒；而EM-i版则凭借星睿AI云动力与200多项节能技术，实现了55L油箱下3.36L的馈电油耗，综合续航轻松超过1600km，真正做到了“油电双休”，为消费者带来了更加高效、环保的出行体验。